ガードナー『モトGPのことは忘れた…SBKの方がリラックスできる』

『ガードナー：モトGPのことは忘れた…SBKの方がリラックスできる』

★レミー・ガードナー（25才、オーストラリア出身、ワイン息子）は、2023年はヤマハ機でSBK参戦しており、ここまで2ラウンドの戦績は以下のとおり。

オーストラリア
レース1は12位、レース2は10位、スプリントレースは転倒リタイヤ。

インドネシア
レース1は病欠（胃腸炎）、レース2は7位、スプリントレースは14位。

現在、総合13位（19ポイント）

★ガードナー選手は2021年にモト２タイトルを獲得し、２０２２年にKTM機でモトGP昇格したが、同シーズン中盤に放出を告げられた。

★カードなー選手が、最近、独サイト『Speedweek.com』のインタビューで次のように話した。

【SBKの方はどう？】
「必要なだけの速さは出せるって、証明できてるでしょ…そこが重要だから。
とりあえずの自己採点は10点満点の7点ですかね。ヤマハR1は乗っていて楽しいマシンで…リアを駆使してコントロールし、スムーズに走らせることができるんですよね。
全部、電制システム任せじゃないんですよ。一番良いのは、ブレーキが良い動きをしてくれるとこですねぇ。コーナーではフロントがしっかり安定してるし。
ヤマハR1機は実にバランスが取れてるんですよ。」

【ヤマハファクトリーのトプラク・ラズカットリオグルのデータを参考にしているそうで…】
「ブレーキングではラズガットリオグルの数値に近いし、コーナー立ち上がりでは上手く加速できてるんですよ。
僕の一番の問題点はコーナー中盤で…ほら、これまでずっと、コーナーでのスピードがイマイチのマシンに慣れてたもんだから。
コントロールが全然違うんで、合わせていかないとね。」

【ピットボックス内はどう？】
「互いにプッシュし合っていて…おかげでマシンの方も改善していけるでしょうね。
遅い選手がいたら、単純に他の選手を真似てみれば良いわけで…皆が助けてもらえるようなシステムになってるんですよ。」

【SBKパドックの方はどう？】
「こっちは、皆、リラックスしてる感じですね。もちろん、トラックでは抜きつ抜かれつだけど、でも、雰囲気がなごやかなんですよ。」

【目標は？】
「タイヤコントロールを習得し、ここのクラスがどんなものかを掴み、マシンに楽しんで乗れるようになりたいですね。
去年のことを思うと…とにかく、この仕事を楽しんでやっていきたいんですよ。」

（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）

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