Screenshot『2026 タイGP モトGP スプリントリザルト』
★2月28日（土）、タイGP モトGPクラスのスプリントが行われた。
★トップ9（ポイント県内）はKTM2名、ドゥカティ3名、アプリリア3名、ホンダ1名。
★ルーキー組は13位モレイラ、20位ラズガットリオグル（15位走行中に転倒し、再スタート）。
★KTM
首位ペドロ・アコスタ（KTMファクトリー）。スプリント初優勝（最年少記録）。競り合っていた兄マルケス選手が1順位降格処分を受けたため、アコスタ選手は「勝った気がしない。決勝はもっと良い勝ち方を目指す」と。
チームメイトのブラッド・ビンダーは6位。
17位エネア・バスティアニーニ（KTMテック3）。
チームメイトのマーヴェリック・ヴィニャーレスは19位。
★ドゥカティ
2位マルク・マルケス（ドゥカティファクトリー）。アコスタ選手と熾烈な競り合いを繰り返し、接触によりアコスタ選手がコースアウトしたことでマルク選手に1順位降格処分が科せられ、最終ラップの最終コーナーで実行して2位となった。タルドッツィマネージャーは「あんな接触、これまでだって何度もあっただろ！」と激怒している。マルク本人は「レースディレクションが決めたことだから…」と言いつつも不満そうだった。
チームメイトのフランチェスコ・バニャイアは9位（VR46ライダーズアカデミー）。グリッド13位から8位まで挽回したが、ディッジャ選手に抜かれた。
8位ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ドゥカティVR46）。序盤で弟マルケスと接触。
チームメイトのフランコ・モルビデッリは14位（VR46ライダーズアカデミー）。
11位アレックス・マルケス（ドゥカティグレジーニ）。序盤でディッジャに接触した。兄マルク選手がアコスタ選手にした接触に似ていたが、こちらは処罰なし。
チームメイトのミケーレ・ピッロは21位（テストライダー）。大腿骨骨折のフェルミン・アルデゲル代役。金曜にアレックス・マルケスの走行を妨害し、日曜決勝グリッドは3順位降格となる。
★アプリリア
3位ラウル・フェルナンデス（アプリリアTrackhouse）。
チームメイトのアイ・オグラは4位。
5位ホルヘ・マルティン（アプリリアファクトリー）。タイヤ圧で調査中（処罰の可能性あり）。
チームメイトのマルコ・ベッツェッキはリタイア（VR46ライダーズアカデミー）。第2ラップで転倒（本日3回目の転倒）。
★ホンダ
7位ジョアン・ミール（ホンダファクトリー）。
チームメイトのルーカ・マリーニは10位（VR46ライダーズアカデミー、ロッシ異父弟）。
12位ヨハン・ザルコ（ホンダLCR）。
チームメイトのディオゴ・モレイラは13位（ルーキー、昨年モト2タイトル獲得）。
★ヤマハ
15位ジャック・ミラー（ヤマハプラマック）。
チームメイトのトプラク・ラズガットリオグルは20位（ルーキー、SBKタイトル3回獲得）。第11ラップで転倒。モトGP機での初転倒。テスト後に「限界点を知るには転倒するしかないかも」と言っていた。
16位ファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）。
チームメイトのアレックス・リンスは18位。
『2026 タイGP モトGP スプリントリザルト』
『2026 タイGP モトGP 総合順位』
（Photo：Motogp.com）
色々物議を醸しそうな結末でしたが、そこまでの展開は熱かったですね。
小椋選手は頑張りました！距離伸びる決勝には更に期待できそうです！
トプラクは本番で力の片鱗を見せましたね、転倒も良い経験になるでしょう。
GP26も結局またマルクしか乗りこなせないマシンなのでしょうか、少し心配ですね。
ドゥカは単純に本番で他とマルクの差が出ただけでしょう、プラクティスではタイム拮抗してたんだから
違いますかね?
スプリントの短い周回とは言えアコスタが最後まで垂れずにかつ後半バトルを仕掛けれるくらいだったのは期待出来る。
まだ1戦目のスプリントだし決勝でどんな走りが出来るか楽しみ。
マルクが今のところまだ去年ほど圧倒的ではないけどチャンピオンシップ争いするならこういうミスでノーポイントは頂けない
マルクにとって嫌なのはところどころで自分より速いライダーより毎回安定して自分に絡んで来るポジションで走れるライダーだと思う
今年も見所ありそうだしとりあえず小椋君は決勝頑張って！
ちゃんと前に出てて、かつ曲がり切ってるのになんであれでペナルティなの？こういうのがレースを白けさせる一番の要因だと思うわ
面白かった。まさかＫＴＭが勝つなんて予想してなかったな。
まだアコスタはドヴィほどの経験はないから、最後あぁなっちゃったけど、今回でついに優勝経験を手に入れたので化けそうだねー。
フェルナンデスも勝ってから全然違うもんね。藍ちゃんもマルティン抜いたのは良い経験で、本レースはもっと楽しみにしとります。
しかしドカの本当の実力がペッコ並みなら、今年のマルケスは実力だけでアコスタとアプリリア軍団と戦わないといけない。
きつそうだ、けど面白そうだ！
さあ始まりましたね。管理人様今年もよろしくお願いします。
ベスは早速やっちゃいましたね。決勝では行けるか？
アプリリアは安定して上位に入っていますね。ドカ一色にならないのは良いこと。
アコスタは良くやったし、いきなり面白いレースだったが、他のKTM勢との差が気になる。今のマシンで上位を走るのは去年以上の半端ない集中を続けなきゃ行けないんじゃないかしら。
マルケスは腕の状態を思えば良い順位だったんじゃないですかね。
ヤマハは今年一年のアップデートでどこまで行けるか。
来年へ向けての大変な1年になりそうだ。
クアルタラロには頑張ってほしいけど。。
マルクへのペナルティに関しては勝ったアコスタもだし、他のライダーからもペナルティを出す必要はなかったって声があるね
せっかくの熱いバトルにレースディレクターが水を差した感じ
やはり今年の我々の楽しみはあいあいが最高！
やっぱり日本人は4輪より2輪の方があってるよね
満足です
胸糞
今年から転倒したらマーシャルが安全地帯まで運んでから走行できる
エンジンが止まったらリタイア
（押しがけはできない）
色々とレースディレクションに手を加えてきましたね。
バイクレースは様々な状況でジャッジを一定には出来ない筈です。
今回のはどっち判断でも良いけど、ズル賢い走りはダメ！って言ってるように思えて、先々不安ですねー。
安全は大事だけど、紳士のスポーツではないでしょうし。
ただ、アコスタ初優勝です！
一度転倒したら勝ち目無くなるのはちょっとつまらないな
安全性重視なのはわかるけど、最後のジャッジといいもう少し最後までエキサイティングなルールや判定にして欲しい