クアルタラロ『僕のヤマハ機はロレンソが乗っていた2015年版とほぼ同じ…』

『クアルタラロー：』

★8月18〜20日、オーストリアGP モトGPクラスでファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）が予選9位、スプリント１５位、決勝8位だった。

★現在、総合11位に就いている（首位バニャイアと178ポイント差）。なお、2021年にはタイトルを獲得し、2022年もタイトル争いの末に総合2位になった。

★クアルタラロー選手が8月24日付け『Motorsport.com』のインタビュー記事で、次のように話した（※同インタビューはブリティッシュGP中に行われた）。

【9月のミザノテストには、何を期待しているの？】
「ミザノテストは、１つの目安にしたいと思っています。紙に書かれた予定表ではなく、ミザノでマシンの実物を見たいんですよ。
ミザノテストに投入されるマシンの95％は、2024年に使われるものなんですからね。つまり、ヤマハが将来に向け、本当に僕に乗って欲しいと思ってるのかどうかが分かるでしょ。」

【ただ、日本メーカーのアプローチは、欧州メーカーとは異なるが…】
「ドゥカティやKTM、アプリリアの方が日本メーカーより、かなりのリスクを負ってレース参戦してるように思います。
5年前と比べたら、ドゥカティやKTM、アプリリアののマシンの変わりっぷりは凄まじいじゃないですか。でも、うちのマシンは同じなんですよ。」

【と言うと…？】
「数日前、僕が2021年にタイトルを取った時に乗っていたヤマハ機を見たんですが…すぐ隣に、2015年にホルヘ・ロレンソが乗っていたのが展示されてたんです。
ほとんど同じなんですよね…何も変わってないんです。6年も経ってるのに、いくらなんでも変でしょ。」

【その頃と比べ、モトGP機はかなり変わっているの？】
「2019年に僕がモトGPデビューした時、スタートではローンチコントロールを作動させるだけで良かったんです。
でも、今はやらなければならない操作が山のようにあって…まずは前後の下降デバイスを作動させるためにブレーキをかけ、すべてのコマンドを確認してからスタートするんです。
モトGP機は凄まじいほどに進化してるんですよ。」

★なお、同選手は『Motorsport.com』の8月9日付けインタビュー記事で、ヤマハに最後通牒を突きつけるような発言をしていたが、その後、「厳しいことを言い過ぎた…」と撤回している。

（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Instagram）

ヤマハ機のカウル正面の内部は情報の山！！って話は、note『2023 ブリティッシュGPまとめ』でどうぞ！