Screenshot『2026シェイクダウン2日目：首位ミラー、4位クアルタラロ、7位ラズガットリオグル』
★1月29〜31日、セパンサーキットでモトGPのシェイクダウンが行われている。
★1月30日（2日目）の順位は以下のとおり（非公式）。
首位ジャック・ミラー（ヤマハプラマック、1’57″908）
2位ポル・エスパルガロ（KTMテストライダー、+0″025）
3位アレイシ・エスパルガロ（ホンダテストライダー、+0″158）
4位ファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー、+0″227）
5位アレックス・リンス（ヤマハファクトリー、+0″749）
6位ダニ・ペドロサ（KTMテストライダー、+0″761）
7位トプラク・ラズガットリオグル（ヤマハプラマック、ルーキー、+0″897）
8位ミケーレ・ピッロ（ドゥカティテストライダー、+1″247）
9位ヤマハテストライダー（+1″443）
10位ロレンツォ・サヴァドーリ（アプリリアファクトリー、+1″743）
11位ディオゴ・モレイラ（ホンダLCR、ルーキー、+2″022）
12位9位ミカ・カリオ（KTMテストライダー、+6″468）
★ヤマハは正規選手も走行した。
全マシンのウィングはジャカルタでのプレゼンテーション仕様ではなく、三葉機タイプのものが使われていた（下写真）。なお、リンス選手はドゥカティ仕様のものと比較テストを行っていた。
首位ミラー選手は昨年のマレーシアGP予選2での自身のタイムより0.041秒速い。
ラズガットリオグル選手は初日より0.8秒速くなっている。なお、本日はゼッケン『007』を使用（下写真）。
★KTMの弟エスパルガロテストライダーは新しい正面カウルを試用（以前より狭くなっている）。
最下位のカリオテストライダーは、850cc機で走行している模様。
★ホンダ陣営はテールカウルを中心にエアロダイナミクス実験を行っていた。
モレイラ選手も初日より1秒近く速くなったが、同じルーキーのラズガットリオグル選手とのタイム差は1秒以上。モレイラ選手の方は段階を踏みながら徐々にアプローチを進めている模様。
★ドゥカティのピッロテストライダーは新エアロダイナミクスのパッケージを試用。第15コーナーで転倒したが、特にケガなし。
★アプリリアのサヴァドーリテストライダーは作業山積みで、正規選手陣のマシンのシェイクダウンも行っていた。
（Photo：Instagram）
リオグル洒落てんなぁ
アプリリア、ヤマハ的なフロントにぶら下げるＦ１ライクなウイングと、
ドカ、KTM、ホンダのカウル一体型ウイングと二極化してきたね。
どっちが正解なんだろか、シーズン始まればわかるね。
やっぱりこっちのウィングレットの方が似合ってますね
カッコ悪いって人も多いけど、こうやって各メーカーで様々な形状のウィングレットを試してるの見るのは面白いね。
ウイングに関しては同じくです
毎年変わり映えしないGPマシンでは面白味に欠けるので、時代にあった様々な形状をみれるのが長年みてる良さでもあり
どの時代のGPマシンも好きです
今年のファビオは赤から紫に変わるのかな？なかなかいいね