マルク・マルケス『下降デバイスは僕のミス…でも、今回は戦闘力が高い感じだった！』

『マルケス：下降デバイスは僕のミス…でも、今回は戦闘力が高い感じだった！』

★8月18日（日）、オーストリアGPのモトGPクラスでマルク・マルケス（ドゥカティグレジーニ）が、決勝で4位だった。現在、総合4位（-83ポイント）。

★マルケス選手はスタート時に下降デバイスが作動しなかったため、モルビデッリ選手に接触して共にコースアウトした。

★その後のマルケス選手の追い上げは、以下のとおり。

第3ラップ:11位。
第4ラップ:10位。
第6ラップ: 弟アレックス選手を抜いて9位に。
第7ラップ:選考していたヴィニャーレス選手が膨らんだので8位に。
第8ラップ:兄エスパルガロ選手を抜いて7位に。
第11ラップ: 先行していたミラー選手が転倒したので6位に。
第17ラップ:シケインでベッツェッキ選手を抜いて5位に。
第18ラップ:ビンダー選手を抜いて4位に。

※第18〜28ラップまで、ほぼ常にマルケス選手が最速で（上位3選手はコントロールしながら走っていた）、当初、3位バスティアニーニ選手とは8秒差だったが、最終的に6.4秒差にまで縮めた。

★なお、今回の接触については、両選手共に処罰は科せられない。

★マルケス選手のコメント。

【今回の決勝については？】
「起こりそうなことが、全て起きてしまったって感じで…スタートの30分前に技術トラブルが起きたんですよ。
うちのメカニックらが駆けつけてきてたのは、TVにも映ってたんですかね……タイヤ装着の際、タイヤ圧のチェックをしてたらバルブが壊れてしまったんです。
それで、タイヤを別のホイールに付け替えるのに、ミシュランの所へ急いで行って…そうしたらタイヤの温度が下がってしまったんで、グリッドに並んだ時、『ウォームアップラップの最中、タイヤの温度調節に気をつけて』って言われました。
それでタイヤ温度に気を取られてしまい、それ以外は二の次となり…フロントの下降デバイスを、きちんと作動させられなかったんです。」

【では、下降デバイスについては貴方のミスだったの？】
「そうです…僕のミスです。まぁ、バタバタの末に起きてしまったことなんですけどね…フロントタイヤの温度を調節し、フロントの下降デバイスも作動させ…でも、きちんと作動させられず…僕のミスですね。
その後の第1コーナーでもツキに見放され…スタートした途端、『さて、いくつ順位が下がってしまうのかな…』なんて考えてました。
モルビデッリも後方から速攻で追い上げていかなければならず…仕方がないですよね。誰かがこんな風になってしまうもので…今回は僕らだったってことです。
僕は13位まで落ち、じりじりと追い上げていきました…ミスもなく、まぁ、楽しいオーバーテイクも何回かありましたよ。」

【例えば…？】
「そう言うのが、いくつかあって…よく覚えてないんですけどね。あれぐらい集中してると、何がどうなってるか…あまり覚えてないもんで。どこに向かって進んでたかも、分からないぐらいでね。
まぁ、最難関の1つはベッツェッキを抜いた時でしょうね…何周か彼の後ろに付いて走り、確か、第2コーナーで抜いたんじゃないんですか。
あれは最難関でしたね…ミラーを抜いた際、フロントタイヤがオーバーヒートしてしまったんで、思うようにブレーキをかけられなかったんですよ。」

【リアの下降デバイスも作動しなかったの？】
「いや、リアは作動しました…問題は、作動しているのに、そんな風に見えないってことなんですよ。他のドゥカティ機との違いが倍に感じられたもんだから（笑）。
リアは下がってるのに、フロントは下がってないわけで…でも、僕には（リアも）下がってないように思えて。結局、元に戻ってしまいましたしね。」

【諸々の問題がなかったら…バニャイア＆マルティン選手に付いて行けてた？】
「いやぁ〜なんとも言えませんね。まぁ、付いていけたのかなぁ…終盤は僕の方が速かったんで。でも、序盤はあっちの方が速かったし…。
多分、あの2人は序盤でタイヤをけっこう使ってたのかもしれないし…。」

【表彰台に上がれてたと思う？】
「思います。昨日も言ったけど、（昨日は）楽に表彰台に上がれてたはずなんで、今日も表彰台の可能性は高かったんですよ。まぁ、駄目でしたけどね。
とにかく、これだけバタバタした末の4位なのに、満足できないんですよね…今週末は、貴重なポイントをすっかり取りそこねてしまったんで。
反対にバルセロナなんか、不思議でしたねぇ…手応えが悪かったのに、2位と3位だったんだから。
『今回は、どんな週末だった？』と訊かれたら…重要な週末だったと思うって答えますね。全セッション、全レースで高い戦闘力を発揮できたんだから。」

【モルビデッリ選手の方が後方スタートだったのだから、接触を避けるべきだったと思う？】
「（あの瞬間は）僕は真っすぐ進み、ミラーと同じ地点でブレーキをかけ…ミラーはイン側に向かったんですよ。
僕はブレーキをかけてからも真っすぐ進み…そうしたら、左側にガツンと来たんです。でも、彼のせいでもないし、僕のせいでもないことなんで。
結局、あの第1コーナーって、接触多発地点だったでしょ。さいわい、2人とも上手く切り抜け、レースも完走できたんですから。まぁ、僕はゴタゴタに巻き込まれてしまいましたけどねぇ。
僕が避けるべきだったのか…まぁ、不可能でしたけどね。」

（参照サイト：『Moto.it』）