ドビツィオーゾ回想：ドゥカティ時代、その後のヤマハ時代について

『ドヴィツィオーゾ：ドゥカティ時代、その後のヤマハ時代について』

★アンドレア・ドヴィツィオーゾ（38才、2017〜19年にモトGP総合2位）は、先日、ヤマハのプライベートテストにカル・クラッチロー代役としてテストライダー役を務めた。
また、ヤマハから茂木GPワイルドカード参戦のオファーもあったが、断っている。

★同プライベートテスト直後、ドヴィツィオーゾ元選手がアンドレア・ミーニョのポッドキャストで次のように話した。

【貴方は2020年末にドゥカティから離脱し、2021年シーズン後半にヤマハ・プライベートチームからモトGP復帰したが…】
「リザルト的には、2020年末で引退してたほうが良かったけどね。まか、とにかく、あの年は厳しいシーズンになってしまったよねぇ。
（2020年シーズンは）タイヤのカーカスが新しくなったせいで、僕の強みがすべて失われてしまい…そのうえ、コロナ禍のせいで、レースウィークエンドは厄介になり、しかも、退屈なものになってしまってたでしょ。
その後、ヤマハから（プライベートチーム加入の）オファーを貰い…マシンのポテンシャルに関しては、はた目には分かりづらい状況だったし。
マシンの問題点の全てなのか一部分なのか…とにかく、それをカバーして好リザルトを出す選手が、常にいたもんだから。例えば、クアルタラローとかね。
ヤマハから参戦したシーズンは、本当に酷かった…檻にでも閉じ込められてるような感じで、作業する機会もなかったんだから。
2021年末から2022年初めまでは、改善されるかもって期待してたけど…そうはいかなかったし。
当時のヤマハは、変えるべき箇所が複数あるってことを理解してなかったから…まぁ、今はちゃんと分かってるけどね。実際、改革してる最中だし。」

【貴方は2013年にドゥカティファクトリーに加入し、2020年末に離脱していたが…】
「ドゥカティに入った理由はいくつかあって…一番は（2011〜2012年にドゥカティから参戦していた）ヴァレンティーノ・ロッシがヤマハに戻りたがってたからでね。
僕がドゥカティに入った時は、首位と45秒ぐらいの差で…（そこから優勝争いするようになるまでは）けっこうハードなプロセスだったけど、良い勉強にはなったね。
あの期間、逃げ道になるようなB案を持ってなかったおかげで、音を上げずに済んだから。
その後、ジジ・ダッリーニャが加入してきて、諸々が変わってゆき…まだまだ他メーカー機には引き離されてたけど、新マシンで本格的に追い上げていけるようになってね。
ただ、2020年には（ダッリーニャとの）関係が破綻してしまって…それまでの数年間は自分の目標に集中していたせいもあり、少なくとも2回は踏みとどまったんだけどねぇ。
でも、2020年はもう無理だったよ。」

［　後半に続く　］

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（参照サイト：『Motosprint』）
（Photo：Instagram）