MotoGP

ドビツィオーゾ解説:なぜクアルタラロは速かったのか?

『ドヴィツィオーゾ解説:なぜクアルタラロは速かったのか?』

★4月27日(日)、カタールGPのモトGPクラス決勝の上位リザルトは以下のとおり。

首位アレックス・マルケス(ドゥカティグレジーニ)
2位ファビオ・クアルタラロー(ヤマハファクトリー)
3位フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティファクトリー)

※マルク・マルケス(ドゥカティファクトリー)は上位闘いの最中に第3ラップでスリップ転倒し、再スタートして12位でゴールした。

★今回、パドック入りしていたアンドレア・ドヴィツィオーゾ(ヤマハテストライダー)が、イタリア『SKY』で次のように解説した。

【クアルタラロー選手が久しぶりにPPと表彰台を獲得していたが、ヤマハ機が改善されたと言うこと?】
「現時点では、ファビオが物凄い操縦をしてるんですよ…はた目にはかなり分かりづらいんですが、あのマシンの限界点をカバーできてるんです。本当に、ファビオが違いを生み出してますね。」

【具体的に、どんな操縦をしているの?】
「2点あって…ブレーキングと旋回なんですが…つまり、ファビオには加速がそれほど必要ないんですよ。
(ヤマハ機は)いまだ、その点が仕上がってないので、ファビオはコーナー立ち上がりの時も、けっこうトラックを活用しなければならないんです。
本来ならば、適切なことではないのだろうけど…でも、そうやって速く走ってるんですよ。しかも…」

【しかも…?】
「タイヤを温存できるんです。その点については、(ヤマハ側が)危惧していたことなんですが…でも、ファビオは上手くタイヤコントロールをしていたし、特にコンスタントな走りをしてましたね。」

【今後のマシン開発については?】
「ヤマハは凄まじい努力で作業を進めていて…大きく進歩してきてます。今回の結果はその証でもありますね。じゃなかったら、あんなパフォーマンスは無理だったでしょう。」

[ 後半に続く ]

(参照サイト:『Motosprint』)

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