MotoGP

VR46:2027年、アプリリアとのプライベーター契約締結まであと一歩!

Screenshot

『VR46:2027年、アプリリアとのプライベーター契約締結まであと一歩!』

★2025年シーズンのドゥカティVR46チームの総合順位は以下のとおり。

・ライダー部門
6位ファビオ・ディ・ジャンナントニオ(-283ポイント)
7位フランコ・モルビデッリ(-314ポイント)

・チーム部門
首位ドゥカティファクトリー(835ポイント)
2位ドゥカティグレジーニ(-154ポイント)
3位ドゥカティVR46(-342ポイント)
4位KTMファクトリー(-373ポイント)
5位アプリリアファクトリー(-440ポイント)
6位ヤマハファクトリー(-566ポイント)

★2027年よりモトGPクラスの技術レギュレーションが大幅改定となるため、同年に向けての契約交渉が既に始まっている。

★VR46チームは2025年シーズン中より、まず2026年に向けてペドロ・アコスタ獲得に動いていたが叶わなかった。
また、2027年に向けてはアプリリアとのプライベーター契約を画策しており、同件に関しては契約締結が間近だろうと言われている。

★メーカー移籍の理由としては、以下のが2つが推測される。

・現在、VR46はドゥカティのセミファクトリーチームだが、リザルト的には通常プライベートチームのグレジーニに負けている。

・アプリリアのような急成長中のメーカーでは、大きなマージンを確保できる可能性がある。

(参照サイト:『Motosprint』)
(Photo:Instagram

created by Rinker
朝日新聞出版
¥1,210
(2025/12/01 19:46:07時点 Amazon調べ-詳細)

POSTED COMMENT

  1. ちっち より:

    セミファクトリーチームって言う割に
    ファクトリー契約のアルデゲル受け入れず
    門下生のモルビデリ優先したり
    ウィリーするためのボタンを付けた結果、開幕前テストでディジャが鎖骨骨折やらかしたり
    秘密裏にGP24の比較テストペッコにさせたらウーチョがバラしてDUCATIに激怒されるし

    あまり良いチーム体制には見えない
    今後未昇格のVR46ライダーってヴィエッティぐらいでしょもう
    その後はモルビデリみたいなファクトリークビになった門下生の受け皿みたいになるかと思うと…

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

 

ITATWAGP | イタたわGP