Screenshot『モトGP去就、未定情報まとめ』
★4月11日、スペインの敏腕記者オリオル・プッチダモンが『Motorsport.com』で、『独占スクープ：ヤマハがマルティンのチームメイトとして、オグラと契約』と報じた。
※［管理人注］
11〜12日にかけ、伊メディアも上記記事を追随する形で報じ始めており、「〜のようだ、〜の模様」と言う表現を使いつつも『ほぼ確定している事実』として受け止めているようです。
★現在、モトGP業界で『未定』とされている去就情報は以下のとおり。
・マルク・マルケス（現ドゥカティファクトリー）
ドゥカティファクトリー継続は確かだが、『2年契約』か『引退もしくは移籍を見据えての1年契約』かが未定。
・フランコ・モルビデッリ（現ドゥカティVR46）
2026年末にモトGPシートを失う可能性がある。
※［余談］フランチェスコ・バニャイア（現ドゥカティファクトリー）
既にアプリリアファクトリーへの移籍が決まっているが、当初はヤマハファクトリーを第一希望にしていた。しかし、セパンテストでのヤマハ機の不具合により移籍の可能性が消えた。
・KTMファクトリー
ペドロ・アコスタのドゥカティファクトリー移籍と、アレックス・マルケス（現ドゥカティグレジーニ）の加入がほぼ確定している。
このため、アコスタ後任としてブラッド・ビンダーと契約更改するか、マーヴェリック・ヴィニャーレス（現KTMテック3）を昇格させるか決めかねている。
・エネア・バスティアニーニ（現KTMテック3）
ドゥカティグレジーニに復帰することを真剣に検討している模様。
・ホンダファクトリー
ホンダ陣営はファビオ・クアルタラローおよびダヴィド・アロンソを確保したため、現在所属しているジョアン・ミール＆ルーカ・マリーニは移籍を強いられることとなる。
マリーニ選手はヤマハと交渉していたが、オグラ選手のヤマハ移籍によりチャンスを失った。
・KTMテック3
ホンダがテック3チームとプライベーター契約の交渉中で、もし締結されればミール＆マリーニ選手がホンダ・テック3に残る可能性がある。
ただし、ミール選手はホンダファクトリー放出に備え、他メーカーへの移籍を模索している。
・アプリリアTrackhouse
オグラ離脱により、その後任としてジョアン・ミールが加入する可能性あり。同選手はダヴィデ・ブリヴィオ（Trackhouseチームプリンシパル）の信頼も厚い。
ラウル・フェルナンデスは継続の可能性が高いが、他チームの選手の去就次第では未定。
・ヤマハプラマック
現状維持となる可能性が大きい。
トプラク・ラズガットリオグルは2年契約（2026/2027）であり、ジャック・ミラーは予定通りアデレード市街地GPが開催されるならば、貴重なオーストラリア人選手として残留できるだろう。
・アレックス・リンス（現ヤマハファクトリー）
2026年末にモトGPシートを失う可能性がある。
（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
