Screenshot『ホンダの本気：兄エスパルガロ＆中上貴晶セパンプライベートテスト』
★3月27〜29日、アメリカズGPが行われ、ホンダ選手の総合順位は以下のとおり。
10位ルーカ・マリーニ（-58ポイント、ファクトリー）
15位ヨハン・ザルコ（-68ポイント、LCR）
16位ディオゴ・モレイラ（-72ポイント、LCR）
19位ジョアン・ミール（-78ポイント、ファクトリー）
★近日中にホンダがセパンサーキットでプライベートテストを行うようで、テストライダーのアレイシ・エスパルガロとタカアキ・ナカガミが既に現地入りしている。
★2027年より技術レギュレーションが改訂になるため、ホンダはかつての強さを取り戻そうと多額の資金を投入しており、2026年機の改善を継続しつつ2027年機開発に励んでいる。
★今回は3日間のテストとなり、エスパルガロテストライダーが2027年機（850cc機）の初乗りを行う模様。一方、ナカガミテストライダーは同サーキットで既に試乗している。
★2027年に向け、ホンダファクトリーにファビオ・クアルタラロー（現ヤマハファクトリー）が加入することが決まっているようだが、チームメイトは未定である。
今のところ、ダヴィド・アロンソ（モト2参戦中）の加入や、テック3チームとのプライベーター契約などが取り沙汰されている。
なお、当初、グレジーニチームもホンダと話し合ってはいたが、最終的にドゥカティ継続を決めた模様。
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
ホンダは多額の資金投入ね。
2輪は好調だとしても、出口が見えて無い赤字企業なのだから、お金の使い方は考えた方が良いと思う。
アプリリアは、２チームで低予算でも速いのにね。
まあ、他チームから引き抜かないとフレームさえ良い物が作れないのだから、金に物を言わせるしか無いのが今のホンダ。エアロも完全パクリだし、他より先に出す物が何もないよね。
片や「最近まで元自転車レーサー」
片や「上位でもない入賞経験レーサー」
いつまで、そんなテストライダー使うの？
アプリリアとドゥカティのテストライダーの戦績知ってる？
日本メーカーは本当にコロナ明けまで
欧州勢に比べてテストライダーやテストチーム軽視だったからね
走らせたこともない技術陣が机上の空想で考えた事を第一に大事にしてたから
レースマシンを作るのは（メーカー勤務の）エンジニアであって
現場エンジニアでもライダーじゃないでしたから
テストライダーの技量の文句言う人がいるけど
ソレを言うならドゥカティのピッロや
アプリリアのサバドーリはどうなる？
こういうところにまだ日本人のみっともないプライドが見え隠れしてウンザリ
メーカーだけでなくファンもどきもテストライダー軽視すぎるよ
なんでもいつも一人でうんざりしてるだろｗ