Screenshot『伊SKY情報：KTMテック3、セナ・アギウス決定』
★7月25日、イタリア『Sky』が「テック3シートはセナ・アギウスが勝ち取った」と報じた。
★KTMテック3は2027年に向け、ベテラン1名&若手1名で選手ラインナップを組もうと長らく検討していた。
若手選手に関しては、アギウス選手（21才、オーストラリア出身）とマヌエル・ゴンザレス（23才、スペイン出身）が最終候補となっていたが、アギウス選手に決定したとのこと。
今後は同選手のマネージャーを務めるチャズ・ディヴィスと共に、最終合意に向けての交渉が行われる模様。
★なお、モト2総合順位では、現在、ゴンザレス選手が総合首位、アギウス選手は総合3位（-59.5ポイント）に就いている。
★アギウス選手のチームメイトとなるベテラン枠は、ルーカ・マリーニ（28才、現在ホンダファクトリー、ロッシ異父弟）となる模様。
（参照サイト：『Sky.it』）
（Photo：Instagram）
ゴンザレスはどうなんの?チャンピオンになっても昇格無し!?MotoGPでの走りが見たいんだけど・・・
そんな・・・・。
アジウスが悪いわけではないのだけど、
ランキングトップの選手を差し置いて
四人も昇格するのは、さすがにどうなんだろう。
もはや、選手は年間タイトルより、GPチームへのアピールする走りや、ロビー活動のほうが大事ということかもしれない。
国籍問題なんかも絡んでくると、幼少期に選手競争の少ない国に帰化するなんてこともあり得るなぁ。猫ひろしもびっくり。
モト2タイトル獲っても即昇格できなかった例はラバト（翌年ランク3位で昇格）、ザルコ（翌年連覇して昇格）にもありますが
タイトル獲ってGP上がれず終いと言うケースは少なくともモト2になってからは無いのでゴンザレスはとにかく今年タイトル奪取がマストでしょう
アギウスに関してはこの時期での決定に興行的な意図を感じるのは確かですが、来年の走りでファンを納得させてくれる事に期待しましょう
ただ冷静に考えるとテック3からの昇格は地獄への片道切符だったりするから
ゴンザレスとしては回避できてよかったのかもしれない
ただMotoGP昇格がないと分かったからがっくり来ないかどうかだね
これでもう一度まくられたらいよいよGPの将来がなくなってしまう
あと、ちなみにランキングトップのライダーを差し置いて
他のライダーを昇格決定させるなんて！という話になると
moto2時の小椋藍は当時ランキングトップのガルシアを差し置いて
トラックハウスアプリリアへの昇格を決めました
その後逆転してチャンピオンになったから王者の昇格でしたけど
逃す可能性だって転倒や怪我の1つで十分ありました
誰を選ぶかはチームの考えることですし
シーズン半ばでよほどの大差
あるいはすでにチャンピオン確定してない限り
後半戦でそのライダーがチャンピオン取るか取らないかなんてわかんないんですよ
moto2チャンピオンが延々と繰り上がれていたのは
悪名高きKTMのクイックリリースのおかげでもあります
だってシートの数少ないんだから
とりあえず、ルーカが残ってくれたのがうれしい
MotoGPに上がるためには早くから結果を出して将来性を見せることの方が重要なのでしょうね
考えてみたら現MotoGPレーサーの多くが3年以内にMoto2卒業しているんですよね
時間かけてMoto2チャンピオンとってもアピールにならないという事でしょうね
ｼﾞｬｯｸ・ﾐﾗｰがシートを失うので、オージーのアジウス昇格はあるなと思っていましたが、２連勝が最後の一押しになったと思う。私はゴンザレスよりアジウスの方が将来性があると思うけど。昨年の発言はまずかったね。モレイラを選んだHRCを間接的に批判した事になるから。最高峰クラスはシートに空きができて初めてチャンスがでてくるからMoto2チャンピオンになっても、昇格できないことはあるよ。ペドロサやロレンツォのような破格の才能があるライダーじゃないと空席を作って獲得したいとは思わないでしょ。来年契約切れる選手はザルコとトプラクしかいないから、トプラク更新になるので、太陽君が後半戦と来シーズンの前半の活躍によっては昇格になるから難しいかもしれません。
そういえばQJモータース参戦が実現すれば２席ふえるので、まだ、チャンスかもしれませんね。
レミーの悲劇再誕の香りが色濃く…
ＫＴＭ・テック３の契約だと、１年＋ＯＰ１年の契約とかにしそうだよなぁ…
来年の今頃には、「後任にゴンザレス」とかの報があったとしても不思議とも思わないなぁ。。。
4輪のF2でも最近はタイトルを獲っても昇格できないケースがあるね
2021年まではほぼ昇格できてたんだけど近年は変わってきてる
今年のF1に昇格できたのは2025年のF2ランキング6位でレッドブル・ジュニア所属のリンドブラッドただ1人
2024年は豊作でトップ2を含めた4人が昇格できたけど、2022と23は王者が昇格できなかった
今年はトップ独走中のツォロフがレッドブル・ジュニア所属なのもあり昇格するかもと言われてる
KTMの判断はチーム事情も有るのでどうでも良いのですが、
努力して結果を出してる人は報われて欲しいです。
残念な結果です。
ゴンザレスはチャンピオンが決まった訳では無いが現時点で昇格ライダーを決めるので有ればポイントリーダーで有る事は間違え無く、結果を残してると言えます。
今年で、モル、ビンダー、ミラー、リンスが消える訳ですが、
ミルもマリーニも成績は悪いし来年も全く期待出来ないので、若手を使った方が個人的には良いと思います。
別の視点で見て、アプリリアだけが新人を起用していません。
4人の内一人は、新人を起用するルールが有った方が新陳代謝は早まるでしょうね。個人的にはその様なルールが有れば良いと思ってます。
出来ればゴンザレスは来年アプリリアから参戦して欲しかったです。
だよねぇ
GPに上がるにはmoto2、2年目までに圧倒的な走りをするか、逆算してGPと繋がりがあるチームに所属するか、よっぽどの強運を持つかなんだろうね
個人的にはゴンザレスはガードナーJr、アウグストと同じ感じがするから見切りをつけてSBKに転向してもいいと思う
DUCATIシートさえ確保できればGPの道を開ける可能性はあるしね
各メーカーがMotoGPのチーム運営をやりたがらない事も渋滞に拍車を掛けてますしね、運営はスズキとBMWはウェルカムみたいだけどさ
今シーズン契約を済ませたライダーは2年契約が多く、思いつくのはザルコ選手は来季で切れます。
MOTO2で3連覇でもすれば2029年度にチャンスが巡ってくると思いますよ。
これがアジア人ライダーだったらムカつく案件ですが。
ゴンザレスはKTMではないチームで上がってほしいから、セ、セーフ！今年と来年チャンピョンとろ！
もし、QJモータースが参戦したら・・・
ゴンザレスは２０２４の茂木での鉢巻問題の当事者なんで
雇用されるか厳しいかもですね。