ロッシ『タイヤがどう機能するか、ミシュランでさえ把握していない』2021オランダGP

『ロッシ：タイヤがどう機能するか、ミシュランでさえ把握していない』

★6月26日、オランダGPでヴァレンティーノ・ロッシ（ヤマハ・ペトロナスSRT）がFP総合9位からダイレクトに予選2へ進出し、グリッド12位を獲得した。

★ペースは悪くない。

★ロッシ選手のコメント。

「ポジティブな1日でしたね。昨日からペースは良かったけど、今日はマシンセッティングに手を入れ、さらに良くなりました。FP3では好ラップが出せ、予選2へダイレクトに進出できたしね。FP4ではリアハードで好ペースを出すことができました…良い感触なんですよ。
予選はね…もうちょっと好結果になって欲しかったけど、僕は常に単独走行だったし。レースに向け、明日はリアタイヤのチョイスをどうすべきか、コンディションを検討しないとね。」

【最近はモトGPクラスでも、スリップストリーム狙いの待ち伏せが増えているが…】
「そんな感じですね。皆、上手く引っ張ってくれそうなのはいなかなぁ〜って感じでね。そうやって待ち伏せするか、単独プッシュをするか…走行ラインを走るか、脇に避けてるかは個人の自由なわけだから。皆、考え方はそれぞれなんでね。
僕としては、誰かのスリップストリームに入るのも良いけれど、誰もいないなら待ち伏せなんかはせずに単独で行きますね。
ただ、他の選手らは待ってるわけでね…まぁ、考え方はそれぞれだから。」

【今回のトラックは助けになってくれそう？】
「ここは二輪レーサーの天国ですからねぇ。興奮もののトラックで、ここで走ってるとアドレナリンがわんさか出るんですよ。テクニカルだけど高速コースでもあり…とにかく、賢く走らなければならないんです。
新アスファルトのおかげで、諸々がグッと良くなってねぇ。良い所ですよ。本当に天国って感じでね。」

【明日のレースについては？】
「クアルタラローとヴィニャーレスが一枚上って感じだけど、3列目スタートから僕のいる4列目までの選手は、皆、似たようなペースなんですよね…1分33秒前半ってとこで。せいぜい0.3秒ぐらいの差でしょ。
今日と同じマシンの手応えで行けると良いんですけどねぇ…それで、上位グループに喰い付いて行けると良いんだけど。」

【タイヤはどんな感じ？】
「まだ思案中でね。ソフト/ミディアム/ハードはだいたいいつも通りの挙動だけど、ここのトラックはグリップがけっこうあるから、ギャップは小さいでしょ。
多分、タイヤチョイスは、ライディングスタイルの違いで決まってくるんじゃないんですか。」

【ミシュランのピエロ・タラマッソ氏（2輪レース部門責任者）が、FP4の最中、『ハードはほとんど使用不能』と言っていたが、実際のところはFP4でロッシ選手をはじめ多くの選手がハードを使って好リザルトを出していたが…】
「あぁぁ…ミシュランの人間でも、タイヤがどう機能するか分からないんですよねぇ…。タイヤについて訊かれても、僕ら選手はちんぷんかんぷんなのか、もしくは答えたくないのかって印象を与えることがあるけど、でも、ビッグサプライズがちょこちょこあるもんだから…。
今日はリアハードだと僕は1周0.6秒削れてたけど、明日もそうだとは言い切れないんですよ。バルセロナの時もFPセッションではそれなりのタイムが出せてたのに、レースではもう無理って感じだったから。
そう言う現状なんです。ちょっとストレスだけど、まぁ、（上位の）顔ぶれは常に変わってはきますからねぇ。」

【ヴィニャーレス選手がドイツでは最下位、今回は首位だったが…】
「現在のモトGPは誰にとっても大変で…マシンもライダーも、皆、戦闘力が高いですからね。トラックの違いで大きな差が出てくるし、あと、金曜〜土曜セッションの出来具合にも依りますね。
例えば、運悪く、きちんと機能しないタイヤに当たってしまうと、すべてが変わってしまうし…。一方、然るべきタイヤをタイミング良く履いていると、12順位ぐらい一気に追い上げてしまうとかね。メンタル的にも厄介ですよ。
ヴィニャーレスは速い選手だし、それは確かなわけだから…今回はプラスアルファの力が出せているのでしょ。」

（参照サイト：『Moto.it』）

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