『チェッキネッロ：クラッチロー良し、ミラーは長期計画』
★第1回セパンテスト（2月4〜6日）でホンダLCRチームは、カル・クラッチローは残念なリザルトとなり、ジャック・ミラーは舞台裏に隠れていたが（クラッチロー11位、ミラー20位）、第2回セパンテスト（2月23〜25日）では両選手とも順調な成長を見せていた（クラッチロー3位、ミラー22位）。
★ルーチョ・チェッキネッロ氏（同チーム代表）のコメント。
【第1・2回の両セパンテストの感想は？】
「ポジティブですね…特に、カル・クラッチローですよ。然るべきポジションに来ました（第2回テスト、3位、＋0.543）。とは言え、もちろん浮かれてもいられませんが。このまま作業を続けていかなければ…全選手、ひしめき合ってますからね。」
【ミラー選手に関しては？】
「ジャックとは、かなり特殊なプロジェクトに取り組んでいるわけでしょ…ポジティブ面を見るならば、ミラーはもうラヴァティ並みに速いし、ヘイデンともほぼ互角ですね（※ミラー選手とヘイデン選手のタイム差は0.7秒）。私の評価としては、ニューマチックバルブとマニェティ・マレッリ電制システム搭載のRCV機は、まだ100％の実力を発揮してませんよ。テレメータのデータを見ると、ジャックには実に重要な強味があるんです…例えば、ブレーキングとかね。それに、高速セクターでは既に上位陣並みですよ。これは期待ができるでしょ。ライディングスタイルは、まだまだ手を入れていかねばなりませんけどね…まだまだ、けっこうモト3寄りの乗り方をしてますから。シートの上であまり動かないんですよ…それにバンクしすぎるし…かなりタイヤエッジに乗って走ってますね。」
【第1回テストと比べると、クラッチロー選手は1ラップのタイムに関しては躍進したが…なにが良くなったの？】
「カルは、冬期シーズン中、マシンに乗ってトレーニングをするタイプのライダーではないんですよ。（昨年11月）のヴァレンシア以来、マシンには乗っていなかったんです。第1回セパンテストの際は、すぐ僕らに『あまりタイムを気にしないで欲しい』と言ってきました…冷静に受け止めるようにね。それに、以前のように第1回テストでケガをしたりしないようにね。カタールまでには整ってるはずだからと確約してくれて…第2回テストでは明らかに伸びてましたしね。それに、チームの方も確実に一歩前進してるでしょ。カルは前回のテストで、ステファン・ブラドル（昨シーズンまで同チームに所属）の全データを使用して始めたんですが…本人に合った方向性を見つけなければならなかったんです。例えば、カルの場合はサスペンションの調整は固めが好みなんですよ…体重もありますからね。それだけじゃない…カルはブレーキにかなり噛みつくから…ハードブレーキングがかなり荒っぽいんですね。他のライダーよりもマシンを滅茶苦茶にするんですよ。この辺は改善していかなければ…ただ、前回のテストによりも一歩前進できましたけどね。」
【表彰台は実現可能？】
「現実的には、表彰台は4強選手（マルケス、ロッシ、ロレンソ、ペドロサ）で埋まってしまうでしょう。ただ、レースで何かが起きることってあるじゃないですか。そう言う時に上手く一撃を与えられるようになっておかないとね。」
（2015年03月02日『Moto.it』記事参照）
3月13日（金）発刊のメルマガ『風聞〜イタたわGP』に、クラッチロー選手のコメント有り。各メーカーのマシンを動物に例えたりしてます♡
【メルマガ21号 2015年03月13日 発行】
【2015年第2回セパンテスト内輪話 その2】
●マルケスのブレーキトラブル、実はクラッチローにも起きていた…
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