『今年のスズキ機は一歩前進した！』シルバン・ギュントーリ

『ギュントーリ：今年のスズキ機は一歩前進した！』

★1月31〜2月2日、セパンサーキットでモトGPのシェイクダウンが行われ、各メーカーのテストライダーおよびルーキー選手が参加した。
（※コンセッション（優遇措置）を受けているアプリリアのみ、正規選手も参加した。）

★同シェイクダウン終了後、スズキのテストライダーであるシルヴァン・ギュントーリが次のように話した。

【テストライダーの仕事とは？】
「ここ何年か、テストチームが組織的にどんどん良くなり、効率的になっていて…時間を最大限に使う必要がありますしね。正規ライダーはあまりテストができないから、テストライダーの存在がどんどん重要になってきてるんです。
僕らテストライダーの仕事と言うのは、正規ライダーのためにマシンを準備することであり、そのためにテストライダーは取捨選択し、どの方向に進むかを見極め、改善されたと見なされたマテリアルだけをファクトリー選手に試してもらうようにするんですよ。」

【エンジンに関し、正しい方向性を見極めるのが重要…】
「レギュレーションによれば、コンセッション（優遇措置）を受けていない限りはカタール開幕戦前に（エンジン最終稿を）決めなければならないじゃないですか。そこで間違うわけにいかないですからね。
昨シーズン中は2022年に向けてかなりの作業をしてきたし、最終的にたどり着いた結果には満足しています…一歩前進できたんでね。」

【今回のシェイクダウンでは、どんな作業をしていたの？】
「エアロダイナミクスのテストをし、昨シーズン中盤に導入したホールショットデバイス（※リア）に関してはけっこう前進しました。
5日からのセパンテストに向けて、いくらか新しいものを用意していて…シーズンを通じて、いろいろな様相が見えてくるわけだから重要なんですよ。
全体的に見て、マシンは乗り心地が良くなり、戦闘力も上がっています。エンジンとその他の点において、うちは一歩前進ができました。
戦闘力が非常に高いライバル陣に立ち向かっていくべく、スズキはかなり重要な作業を成し遂げましたよ。」

【大改革と言った感じ？】
「全体的に見て、予想にそくした進歩と言った感じですね。」

【ところで、貴方がスズキのチームマネージャーになると書いている記事もあるようだが…】
「いやいや、今年は既に仕事が盛り沢山ですからね（笑）。耐久レースの方もあるし、英語でTV解説の仕事もしてるんで…。」

（参照サイト：『Moto.it』）

ザマーニ考察（深堀）：スズキに新チームマネージャーは入るのか？については、『深堀り特集：スズキに何が起きているのか？なぜドゥカティは再生できたのか？』でどうぞ！