マークVDS『スズキかヤマハかホンダと組む…』

『マークVDSはヤマハと2019年から3年組むのか？』

★今年は開幕戦が終わった現在、多くのライダーやチーム、メーカーの契約が決まっている。

★ヤマハはテック3がKTMに乗り換えたため、現在、プライベートチーム募集中である。

★マークVDSはホンダからの一連の待遇に不満を抱いている。
昨年末はジャック・ミラーを放出せねばならず、結局、ミラー選手はドゥカティ・プラマックに移籍してしまった。また今年は、ホンダから最新ファクトリー機はされず、チーフメカニックのラモン・オーリンはナカガミ担当に回されてしまった。

★マークVDSは2021年までビール会社経営の億万長者マルク・ファン・デル・ストラーテン氏からの支援を確保しているものの、現在、マシンはホンダのプライベート機が2台のみである。
なお、ホンダは3台目の最新ファクトリー機をルーチョ・チェッキネッロ率いるプライベートチーム（LCR）に提供している。

★マークVDSのヤマハに対しての強みは、ヴァレンティーノ・ロッシと『Monster Energy』から手厚い支援を受けているフランコ・モルビデッリを抱えていること。
ちなみに、モト２ライダーにはアレックス・マルケス、ジョアン・ミールを抱えている。

★ミハエル・バルトレミー氏（マークVDSチームマネージャー）のコメント。

【ヤマハのプライベートチームはどうなりそう？】
「テック3が別れを告げた後、ヤマハのプライベートチーム候補はアヴィンティアとアンヘル・ニエトチーム（旧アスパー）、そして、マークVDSってところでしょうね。
プラマックはもうドゥカティとべったりだし、グレジーニはとにかくアプリリアでしょ。」

【マークVDSはどのメーカーと組む予定？】
「ホンダは関心ないようだし、ドゥカティはプラマック優先ですからね。KTMは論外。既にテック3と組んだわけだし、アプリリアはグレジーニでしょ。
そうなると、もう残っているのはヤマハとスズキだけでしょうね。」

【ここ最近、マークVDSはヤマハと既に契約を交わしたと言う話を良く聞くが…】
「いやいや、それはないですよ（笑）。契約なんてしてません。」

【カタールGP中にホンダと話し合ったそうで…】
「話し合いはしましたよ。日曜のウォームアップの後、ヤマハとホンダとね。」

【昨年はヨハン・ザルコがヤマハのプライベート機で活躍していたが…ヤマハのオファーを断る可能性もあるの？】
「日曜日に話し合い、それで全てのオファーが揃ったわけです。これでホンダからのオファーの内容は分かったわけでね。今月末までには決めますよ。」

【ヤマハに傾いている？】
「今のところ、スズキかヤマハかホンダのどれかにするとしか言えません。
どこがベストなのか冷静に検討してみなければ。」

【リン・ジャーヴィス氏（ヤマハ・マネージングディレクター）が、マークVDSのモルビデッリ選手にかなり興味を抱いているが…】
「そうですね。ヤマハにとって、うちはけっこうポジティブ面がありますよね。
ただ、うちはまだ『このメーカーが絶対いい』と言える状態にはなってないんですよ。もう少し話し合ってみないとね。」

（2018年03月20日『Corse di moto』記事参照）
（2018年03月20日『Motorsport.com』記事参照）

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