モトGP：日本vsヨーロッパ、給料減額に相違

『モトGP：日本vsヨーロッパ、給料減額に相違』

★今年のモトGPシーズンは新型コロナウイルス蔓延により今だ開幕できず、関係者らの収入に大きな影響を及ぼしている。

★特にヨーロッパメーカーの状況が深刻である。一方、もともと層別化された日本メーカーは経済危機の影響を受けにくく、少なくとも5月初旬の時点ではライダーおよびコラボレーターらの給与削減には踏み切っていない。

★ヨーロッパメーカーは、5月初旬の時点で以下のような状況にある。

・アプリリア
正規職員に関しては有給休暇および育児休暇を一時撤廃し、企業資金を圧迫しないよう（労働組合の）給与補填基金が随時利用されている。
1年契約のエンジニアおよびメカニック、技術スタッフに関しては、報酬が25％減とされた。

・ドゥカティ
ライダーおよびエンジニア、メカニック、技術スタッフらの給与削減案を出しているが、いまだ合意に達していない。

※なお、プライベートチームのプラマックは、状況がこれ以上悪化しない限り、既存の契約内容を遵守する方針である。

・KTM
ライダーからエンジニア、メカニック、サプライヤー、管理職まで全体的に20〜30％給与削減を決定。

（参照サイト google 翻訳：『Tuttomotoriweb』）

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