バスティアニーニ『ドゥカティ機の馬力の凄さが3周走って、やっと分かった』2021シェイクダウン

『バスティアニーニ：ドゥカティ機の馬力の凄さが3周走って、やっと分かった』

★3月5日、モトGPのシェイクダウンがカタール・サーキットで行われた。

★同テストには各メーカーのモトGPテストライダーおよびルーキーライダーが参加した。

★シェイクダウンで4位タイムだったエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・エスポンソラマ・アヴィンティア）が、次のように話した。

【ドゥカティ・テストライダーのミケーレ・ピッロよりも速かったが…】
「期待以上でした…タイムのことじゃなく、マシンの話ですよ。こんなにパワフルだとは思ってもいなかったんで。」

【どんな感じだったの？】
「パニガーレ機だって、充分に強い走りをするじゃないですか。でも、こっちは最強って感じで。実際のところ、3周走ってみて、どれだけ強い走りができるのかがやっと分かったんで…序盤ラップでは15000rpmにしてたんですよ。でも、まだ3000rpmもあるわけでしょ。もう充分に速いってのにねぇ…まるで大砲で飛ばされたみたいな感じで。」

【馬力以外に印象に残ったことは？】
「変速が凄いですよね。シフトチェンジする度に、まるで後ろから誰かが押してるんじゃないかって感じで。通常、マシンってどれでも、シフトチェンジの時は減速するじゃないですか。ところが、ドゥカティ機はさらにプッシュしてくるんですよ。最初はなんか変な感じでした。あと、ブレーキも物凄いけど、でも、ぴったりですね。タイヤもすごっく良いし。」

【電制システムはどう？】
「特にアンチ・ウィリーシステムが効いてます。トラクションコントロールの方は良く機能はしてるけど、でも、まだそれほどプッシュしてないから、まだ活躍させてません。慎重に走ってたんで。」

【もうドゥカティ機に馴染んできた感じ？】
「適切なエルゴノミクス（人間工学）を探るのに、ちょっと時間がかかりました。僕はチビだから、モディファイしなければならなかったんですよ。
あと、今日は風が物凄かったんで、色々と変更しなければならなくなって…でも、終盤はけっこう調子良かったですよ。」

【ジーリブオーラチーフメカニックやチームスタッフ陣はどうだった？】
「優秀な人達だなぁ〜ってことは既に気づいてたんですが、でも、あの人達がどれだけマシンに手を入れられるかってことについて、ほんの10％ぐらいの力しか見てなかったんですねぇ。
今回のテスト期間中、どんな風に作業を進めていくのか、どう言う風にサポートしてもらえるのかを理解するのが重要ですね。これまでのマシンには電制システムは付いてなかったけど、こっちは付きまくってるから。」

【明日は全選手参加だが…】
「あいにく、今日は誰かの後ろに付いて走るってことができなかったんで、明日は誰か強い走りの選手に遭遇できればと思ってます…走行ラインの工夫の仕方とか、ちょっとした技なんかを探りたいんで。まぁ、まだそれには早いんでしょうけどねぇ。」

【6〜7日の2日間テストの目標は？】
「エネルギーを上手くコントロールすることが重要でしょうね…今のところ、けっこう力づくで操縦してるんで、もっと肩の力を抜いて走るようにしないと。
あと、エルゴノミクス（人間工学）を改善し、レース本番に備えて連続周回を何回もしてみたいです。そして、当然のことながら、マシンの限界点も徐々に掴んでいきたいですね。」

★なお、6〜7日はモトGP正規選手らも参加し、今年初のテストが行われる。

（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）

モトGPプライベートチームは1シーズン、どのぐらいお金がかかるのか？って話は、note『VR46はモトGP参戦するのか？グレジーニチームはどうなるのか？』でどうぞ！