アレックス・マルケス『ドゥカティ機は素直で良いマシン…操縦しやすい』2022 バレンシアテスト

『マルケス：ドゥカティ機は素直で良いマシン…操縦しやすい』

★11月8日（火）、バレンシアサーキットで2023年に向け、モトGP公式テストが行われた。

★アレックス・マルケス（ホンダLCRからドゥカティグレジーニへ移籍）が同テストでドゥカティ機の初乗りをし、15位だった。

★アレックス選手のコメント。

【今日のテストについては？】
「かなり上手くいきました。各セッションでの毎周回が楽しくって…どこのコーナーを走っても面白かったです。
もちろん、手を入れるべきところは山積みだけど、でも、第1周目からとにかく乗りやすいんですよ。戦闘力はまだそれほど高くないけど、でも、既に戦闘力があると言うことが良いですよね。
タイムアタックだけ、ベストなアプローチができなかったんです。でも、マシンは改良の余地がたっぷりありますね。
特にこれと言った物はなにも試してないです…僕がマシンに慣れることを中心にし、マシンを僕に合わせるような作業はしてないです。
長い冬になるでしょうね…とにかく、今回のテストは大満足だし、ピットボックス内の雰囲気にも満足してます。ファーストコンタクトは実に上手くいきました。」

【マシンに楽に合わせていけそう？】
「限界ギリギリの走りをしようと思ったたら、どこのマシンも難しいですよ。
でも、（ドゥカティ機は）素直なマシンですね…曲げやすいし、周知のとおり馬力は凄いし、けっこう自然に慣れていけるようなマシンです。
出力レベルもねぇ…あと、これまで乗り慣れてたマシンとポジションがかなり違うんですが、速攻でいい感じになりました。
あとは走り込んで、チームと一緒に経験を積んでいかないと。しっかり切り替えて、あまり考え込まないようにしないとね。
こっちは作業の進め方がちょっと違うんで、それにも慣れていかないと。」

【ライディングスタイル的にはどう？】
「コーナー進入が変わりますね…かなり早い段階から深く倒していく感じで。それ以外は自分の自然なスタイルで大丈夫です…このマシンの方が少し楽ですかね。
あと、アクセルも機能の仕方が違うんですよ。もっと苦労するかと思ってたけど…まぁ、今はとにかく走り込んでいかないと。
手応えはかなり良いです…ここではグリップがけっこうあるし、フロントの信頼感もしっかり掴めて…あと、ブレーキングの信頼感も良いですね。」

【長所はどの辺？】
「正直に言うなら、全てにおいて、それなりに長所がありますね…加速とか、ブレーキングとか。」

【想像していたのと違う点もある？】
「加速でかなりアグレッシブなマシンだと思ってたけど、パワーがある割には出力はけっこうソフトで…おかげでライダーは操縦しやすいですよね。」

【兄マルク選手が嫉妬しそう？】
「どうですかねぇ…どちらにしろ、兄は超速だろうから。」

【グレジーニチームはどう？】
「ポジティブな雰囲気で、皆、嬉しそうにしてます。あと、皆、すごく良く食べるんですよね。
今朝、ホスピタリティで朝食を取ったんですが、まるでホテルみたいでした。スタッフの皆も、すごく良い感じですよ。」

【第1ラップはどうしちゃったの？】
「第1ラップでは、マシンと息を合わせる必要があるんで…超低速で走ってました。」

【去年のテストと比べると…？】
「去年のテストはけっこうポジティブだったんですよ…ところが、その後のマンダリカで散々な状態になってしまって…。」

【来シーズンに向けての目標は？】
「ポルティマオ開幕戦までにきちんと仕上がるよう、きちんとしたベースを作っていくことです。
こう言うマシンだと言うことはポジティブなんですが、シーズン中は新マテリアルを試すようなことはないんで…今あるものが完全にしっくりくるよう、集中していけますね。」

【エルゴノミクスは、どう手を入れていくの？】
「ポジションを変えて行く予定だけど、どう言う風に変えるかは言えません。
序盤ラップでは少し変な感じだったけど速攻で慣れて、良い感じになりました。本当に良いマシンですよね。」

【ホンダとドゥカティでマシンはどう違うの？】
「それ、契約上の理由から言っちゃいけないことになってるんですよ。まぁ、とにかく、違ってますけどね。」

（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）

マルク・マルケスのバニャイア後追いは、ライディング研究のためなのか？って話は、note『2022 マレーシアGPまとめ』でどうぞ！