ミラー『目標は3メーカー機での優勝達成！』

『ミラー：目標は3メーカー機での優勝達成！』

★1月26日、KTMファクトリーが2023年モトＧＰチーム＆マシンのプレゼンテーションを行った。

★ジャック・ミラー（28才）は2023年より、同チームからモトGP参戦する。
2015年にホンダプライベートチームよりモト3からモトGPに飛び級昇格し、2016年に同クラスでの初優勝を果たした。
2018年にドゥカティプラマックに移籍し、2019年には表彰台を5回（すべて3位）、2020年には4回（2位3回、3位1回）獲得する。
2021年からドゥカティファクトリーに昇格し、2年間で表彰台11回（優勝3回、2位2回、3位7回）を獲得した。

★ミラー選手が同プレゼンテーションで次のように話した。

【これまでホンダとドゥカティでモトGP優勝しており、KTM機でも優勝すれば3メーカーでの偉業を果たすわけだが…】
「当然、それが目標ですね。挑めるってだけでも凄いことで…まぁ、どうなるもんか…モトGPクラスってのは洒落で参加はできないんだから、至難の業でしょ。」
（※なお、3メーカー機での優勝獲得はマーヴェリック・ヴィニャーレスも目標としている。）

【KTM機はモト3時代に使用していたが…】
「あの当時とボス陣の顔ぶれは一緒だし、フランチェスコ・グイドッティとも再会できたし（※ドゥカティプラマック時代のチームマネージャー）。
あと、ピッピ（※クリスティアン・ププーリン。ドゥカティ時代のチーフメカニック）を連れてきてるんで、完全に新しい環境って感じではないですね。
本社の方に行ってみたら、大きくはなってたけど。」

【KTMはドゥカティと、けっこう違うの？】
「けっこうオープンマインドって感じですね。今のプロジェクトへの信頼感がかなり高いし、ここの一員になれて幸せですよ。」

【マシンについては？】
「KTM機には長所短所があるから、ドゥカティ出身の人材は有用でしょうね。似たような問題が起きても、楽に解決策を見つけていけるから。
マシンのポテンシャルはたいしたもんですよ。」

【KTM機に上手く合わせていけるかどうか心配してる？】
「楽なことではないんでね…特に、いまやモトGP選手は全員高速だから。
ヴィニャーレスなんかはアプリリアに移った時、（マシンに慣れるのに）時間がかかってたようだけど、今後、どんどん良くなっていくと思うんですよ。
パーフェクトワールドなら、『ポルティマオ開幕戦までに仕上がってますよ』って言えるんでしょうけどねぇ。
重要なテストが2回控えてるから、KTM機には何が必要なのか探っていかないと。（マシンに合わせていけるかどうかは）シーズン前半が鍵になるでしょうね。」

【昨年11月のヴァレンシアテストで乗った時の第一印象は？】
「レース直後のテストって言うのは特殊なんですよ…ラバーが乗っていて、トラックコンディションが完璧になってるから。まぁ、セパンテストでどうなるか…ですよね。
ヴァレンシアではけっこう最初から乗りやすくって、良い手応えでしたけどね。
KTMでは冬季オフシーズン中にけっこう作業を進めてたはずだし、僕が出した指示にも応えてくれてるんで。」

【スプリントレースについては、どう思う？】
「ダートトラックやモトクロスあがりの身としては、短距離レースっての言うのは助けになってくれるかもね。
しかも、こっちは常にレース前半の方が好調なんで、まぁ、良いんじゃないんですか。
ファンにとっても面白いものになりそうだし、僕ら選手も楽しめそうでしょ。大きな変化になるだろうから、こう言う時期に居合わせることができて良かったですよ。」

（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Site）

スプリントレースまとめについては、note『スプリントレース賛否両論、批判続出！！』でどうぞ！