KTM『新しい優遇措置でドゥカティが犠牲者ぶっちゃって…』ピット・バイラ

『バイラ：新しい優遇措置でドゥカティが犠牲者ぶっちゃって…』

★11月27日、優遇措置に関する新レギュレーションが、グランプリコミッション（ドルナ、FIM、IRTA、MSMA）より公表された。

★同レギュレーションではコンストラクターズ部門の獲得ポイントにより各メーカーを4ランクに分け、Aランクとなったドゥカティはテストで使用できるタイヤ数やワイルドカードの回数などが大幅に減らされた。

★KTMのピット・バイラ氏（モータースポーツ・ディレクター）が、独サイト『Speedweek.com』のインタビューで次のように話した。

【優遇措置の新レギュレーションについては？】
「各メーカーが獲得ポイントにより、4ランクに分けられることとなり…もしポイント数が少なければ、将来的にはシーズン中でもまぁまぁの優遇措置を受けられるわけでしょ。
チャンピオンシップにとっては良いことなんじゃないんですか…ドルナ（運営会社）の助けになるからこそ、我々も受け入れたわけでね。」

【KTMはCランクとなったが…】
「今シーズン、ホンダはレース優勝しているが…うちはしていないのに、なぜ新しい優遇措置の対象にならなかったんですかねぇ？
ホンダは選手の契約金なんかじゃなく、マシン開発の方に金をかけるべきだったんじゃないんですか。」

【ドゥカティはAランクで…ワイルドカードが0になってしまったが…】
「8選手も参戦してるんだから、ワイルドカードまで必要ないと思いますけどね。
新レギュレーションになったからって、それほど痛くもないくせに…すっかり犠牲者ぶってるじゃないですか」

【今年のドゥカティは強かったから…】
「実に良い仕事をしてましたね。私なんかインタビューを受ける度に、その話をしてますよ。
あの3チームと巡り合ってねぇ…あの3チームはあそこのマシンを選び、パートナーのようになってるじゃないですか。」

Il Direttore Motorsport di KTM senza peli sulla lingua: "Con otto moto in pista non hanno bisogno di wildcard. La Honda invece deve investire nello sviluppo invece che negli stipendi dei piloti" https://t.co/YXBPz2DieC #pitbeirer #ktm #ducati #concessioni #wildcard

— GPOne.com (@gponedotcom) December 10, 2023

（参照サイト：『Corse di moto』）
（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）

KTM機は見た目がちょっと良くなった……って話は、note『2023 マレーシアGPまとめ』でどうぞ！