『バニャイア：マルケスのファクトリー加入で…大荒れするかも』
★2025年よりドゥカティファクトリーはフランチェスコ・バニャイアと、マルク・マルケス（現在はドゥカティグレジーニで、型落ち機を使用）が参戦する。
★両トップ選手が同じ最新機で熾烈な戦いを繰り広げることが予想されており、特にマルケス選手からの心理戦が既に始まっているとも言われている。
★8月14日、バニャイア選手（ドゥカティファクトリー）が、モトGP公式サイトのインタビューで次のように話した。
【来年からマルケス選手がチームメイトになるが…】
「ドゥカティファクトリーの赤いカラーリングを身につけると、トップになろうってって言うモチベーションが本当に湧いてくるものなんですよ。
マルケス加入はかなりポジティブなものになるか、もしくは大荒れする可能性もあるでしょうね…来年、シーズンが始まったら見えてくるでしょう。
もし僕らが揉めるようになったら、かなり大変なことになるかもしれません…でも、僕ら2人とも賢明な方だろうし、彼は完璧に適応しれくると思いますよ。」
★8月15日、オーストリアGP中、スペイン『DAZN』のインタビューでバニャイア選手が次のように話した。
【先日、貴方は『マルケス加入はポジティブなものになるか、もしくは大荒れする可能性もある』と言っていたが…】
「かなりポジティブなものになるかもしれませんよね…2人とも賢明なタイプだから、現在の落ち着いた雰囲気を保ちつつ、トラックで戦っていけるでしょう。
でも、大変なことになってしまう可能性もあって…『鶏小屋に雄鶏を2羽入れてはいけない』って、よく言うじゃないですか。
僕としては、『2人とも賢いタイプなのだから』って言う考えに寄ってますけどねぇ。とにかく、重要なのはリザルトなんで。」
【チームメイト同士の助け合いも重要…】
「僕は彼に負けたくないと思うし、彼も僕に負けたくないでしょう…でも、トラックの外では一緒に作業していかないと。
来年はドゥカティ最新機の参戦数が減るのだから、データも減るわけで…同じ方向で作業を進めることは重要でしょうね。」
★ちなみに、マルケス選手とのシート獲得戦に敗れ、2025年はアプリリア機で参戦するホルヘ・マルティン（ドゥカティプラマック）は、8月15日会見で次のように話した。
【来年はアプリリア機で、ドゥカティ選手らと戦うことになるが…】
「（バニャイアvsマルケスの戦いについて）僕はポップコーンでも用意して…新しいマシンで上手く作業していけるようにしますよ。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
（参照サイト：『Corse di moto』）
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
確実に大荒れするだろうことが、ここのコメント欄からももう予想できるのだけど、それすら楽しむドゥカティCEO流で行くことにしますよ。バチバチが見たいしね。
ペッコはチームの調和を望んでいたが、1番厄介なライダーが加入してきたから大変ですね。バスティアニーニは素晴らしいライダーだが、赤いバイクに相応しいのはマルティンでした。
ペッコは来季神経すり減ると思うけど、ライダースキルはすでに93を超えているのであまりチームメイトのしてくる事は気にしない方が良いと思う。
業務用1キロかぁ…足りるかな？
ホンダでマルケスが好き勝手できたのはマルケス優先のチームだったから
ドゥカティで現在2連覇、今年取ったら3連覇のライダーがいるチームに入ってしかもジジがいるのに好きにできるかな？
個人的には型落ち機と最新機でそこまで決定的な差があるとは思えないので素直にトップ2人が強いのだと思う
今のマルケスが同じマシンに乗ったら簡単にチャンピオン取れるとは思えないな
おっしゃる通りだと僕も思います。
来年、ファクトリーマシンに乗るディッジャが今のマルティン並みに走れて、ペッコとMM93に割って入るぐらいになるとまた面白くなるんだけどな〜
でもこれマルクを攻略したらさらに株上がるよね ぺっこちゃま頑張れよ 来年
マルクがホンダで好き勝手できた〜とかってのは、ルーキーでレプソル入った時のことすっかり忘れちゃって初っ端からホンダがマルク優先してたとでも記憶してるんですかね？？
あの時はダニとストーナーのチームだったとこに新入りで入って実力でのし上がったって自分は記憶してるんですけど。
来年その再現できるかどうか、一度できたことだからまたできる可能性もかなりあるかもね、でも歳もとったし環境も違うしどうだろねって感じで見てます。
バニャイヤの三連覇が濃厚に思えるけどな。
来年もビールとツマミ用意して観るさ！
誰が乗っても早いドゥカティだから後はライダースキルやね。どっちが早いかどっちが強いかはっきりしていいじゃん。同じマシンならどっちも言い訳出来ない訳だし。
ペッコはすでにマルケスより戦闘力があると思うな。
もちろんマルケスは今でもポテンシャルはあるがもはや全盛期のレベルはないいと思慮。そもそも毎戦は無理だし。
ロッシ の邪魔をしていた頃のレベルには全然達していないから全く心配する必要なし。
なんならまたクラッシュ→戦戦離脱→引退ですよ。
ペッコの#93に対する一つの答えかな。
#93が前近代的な心理戦仕掛けてきてるから。
やるなら、やるよ。僕は一歩も引かないよって。
見る側は面白いけどね。
師匠のロッシはチームメイトとの関係はどうだったんでしょうね
ライバルとは憎しみ合うくらいバチバチでしたが、実力が拮抗してたチームメイトってロレンソくらいか？
ナイスガイのヘイデンとは友好的だったようだけど、コーリン・エドワーズとかどうだったんですかね
そのロレンソとは違うタイヤメーカーだったことが理由とは言え、ピット内に本当に壁を作ったことが象徴的だった
個人的には今のマルケスより年齢が上だったロッシがヤマハ復帰後にタイトル争い出来たことからも、マルケスが王者になれるかは別に割といい勝負をするんじゃないかと思ってます
案外かなと思う。マルケスがね。もうピークは過ぎてるよ。何故マルクを招き入れたのか謎。順当にマルティンで良かっよ。マルティンの方がペッコは嫌だと思うよ。
来年、ここのマルケスアンチさん達がお通夜になるとこが見たいので、是非頑張って欲しいです！
アンチマルクですが、彼は来年来ると思います。
＞＞あの時はダニとストーナーのチームだったとこに新入りで入って実力でのし上がったって自分は記憶してるんですけど。
ほんとこれ。
ドゥカティはワークスにマルク採用して正解だと思う。
ドゥカティが最速っていう宣伝は充分できたので
今後もっと注目されるには速いライダーを採用するより
マルク採用したほうが話題になるだろうし