アレイシ・エスパルガロ、初WC参戦『ホンダ機とアプリリア機の違いは？』

『エスパルガロ：ホンダ機とアプリリア機の違いは？』

★4月25〜27日、スペインGPが行われ、モトGPクラスにワイルドカード参戦したアレイシ・エスパルガロ（ホンダテストライダー）が予選19位、スプリント18位、決勝17位だった。

★4月24日、木曜会見でエスパルガロテストライダーが次のように話した。

【今回のワイルドカード参戦については？】
「今年、僕自身はレースに出るつもりはなかったんですが、ホンダ側の希望だったんで。
僕としても、色々と試すには丁度いいですからね…テストよりレースウィーク本番の方が、がっちり試せるから。
今回の僕のマシンは（正規選手らとは）けっこう違っていて…試さなきゃならない物が大量にあるんです。
ホンダは懸命に作業を進めてるし…自分達の進み具合を確認するためには、今回はテスト向きのトラックでしょうからね。」

【テクニカルディレクターのロマーノ・アルベジアーノについては？】
「良く話をしますよ…僕ら2人ともアプリリアからの移籍だし、彼のアイデアに関しては全て直接話し合ってます。
テストで試してる最中なんですが…ホンダ内で尊敬されるようになりたいもんですね。あと、正規選手らにも高く評価されたいです。
テストライダーとしては、シーズンを通して正規選手が伸びてくれるのが一番のご褒美だから。」

【現在、ホンダ内ではプライベーターのヨハン・ザルコがトップだが…】
「セパンテスト最終日、僕はけっこう満足してたんで、ジョアン（ミール）やルーカ（マリーに）にはこう言っておきました…『（現在のホンダ機は）タイトルが取れるようなマシンではないが、きちんと機能はしているよ。多分、（去年、リタイアする前の）僕の順位あたりを戦えるんじゃないかな』ってね。その後、色々と整理したら、今は皆の戦闘力が少し上がってきてるでしょ。」

【ホンダ機とアプリリア機の違いは？】
「ホンダ機は素晴らしいですよ。フロントエンドが実に良いんですよね…けっこう遅めのブレーキが可能なんです。
安定性については、僕はアプリリア機より上だと思いますよ…こっちの方が操縦がちょっと楽なんで。アプリリア機の方が少し神経質な感じですね。
ホンダ機はグリップを改善し、特にエンジンに手を入れていくべきでしょう。
あと、振動を少し抑えないと…そこがちょっとアキレス腱になってますからね。このマシンのパフォーマンスは、現在、正規選手らが披露してるものより上だと思うんですよ。
でも、チャタリングが出るから…つまり、多くのトラックで本来の速さが出せずにいるってことなんです。」

（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）