Screenshot『クアルタラロ：ダッシュボードがツリーみたいに点滅して…』
★8月29日（土）、アラゴンGPのモトGPクラスでファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）が、予選17位、スプリントは技術トラブルでリタイア。
★スプリント後、クアルタラロー選手が母国語（仏語）で次のように話した。
［ クアルタラロー英語コメント『今週末は、どちらかって言うとテストライダーみたいなんで…』はこちら ］
【（マシンから白煙が出た時）すぐダッシュボードに警告が出たの？】
「もっと振動し始めて…ダッシュボードがクリスマスツリーみたいにになって、黄・紫・緑・赤・黄・紫に点滅してました。
どう言う意味かは分からないけど、まぁ、何かが壊れたってことなんでしょうね。スタートの時から落ちてる感じで変だったし、直線コースでエンジンパフォーマンスが落ちだしてるようでした。
だから、いずれ爆発するだろうなって思ってました。」
【今週末は色々とテストしていると言っていたが…】
「フレームを1つ、リンクを1つ…フランス語でなんて言うのか分からないけど。でも、どちらも改悪されてました。それなのに何度も試したんですよ…全部で3回試しました。
1回目に『悪くなってる』って言ったのに、さらに2回試して…だから、最終的にレースはスタンダード機で走ったんです。」
【テストは問題解決のためか、それとも将来に向けてなのか…？】
「将来に向けてだとしたら…どっちにしろ、僕は助けになるような立場じゃないんで。あと、個人的にも手を貸す気はないし…だから、うちは今年のためにベストを尽くしてます。
最終的に改善しないようなら、僕にできることはあまりないんだしね。」
［ 完 ］
（参照サイト：『Moto.it』）
手を貸す気はない…って、プロとして有り得ない言葉だけど。ホンダ大丈夫かね。
投げやりだな。余程愛想をつかしているのだろう。私が監督ならこんな選手は即スタメン落ちさせる。
早期に翌シーズンの契約を決める弊害が現れている。昔みたいにシーズンが終わってから決めればよいのです。
今年で出ていく身なので手を貸す義理はないよなぁ
変に手を貸すと来年自身が苦労することになるんだし
凄い高額なテストライダーですね。
やる気ないけど。
個人的に等々はあえて「」で囲っていますから翻訳に一番気を遣う内容でしょうし一線を越えた発言に思えてしまいます。
まぁファビオのフィードバッグ能力の無さを考えたら
手を貸さないの決断をもっと何年も前にしてほしかった
何処かの記事に、壊れる予感はしてたと言ってるが、メカニックにそれは共有したのか?本当に、もうどうでもいい感じだな。。。
もう、クビにしたらいい。
この人、ヤマハから多額のギャラもらってるの忘れてすっかり被害者のつもりですよね。
メーカーのトップイメージキャラも担っているのに最低。
さっさと違約金払ってやめてほしい。
古くからのヤマハファンはうんざりしてますよ。
ホンダに行っても絶対同じこと繰り返すと思う。
来年へ向けてのテスト要員のように使われたら、来年は別メーカーなんだし、この発言も仕方無いと思いますが。
最後まで全力でやり切るのがプロだろ
ファビオを応援してたけど、もう今年の一連の発言は一線を超えてると思う。
ヤマハも罰金取るとか残りの契約期間破棄するとかしても良いと思うな。自分で契約更新したんだから全うしろよ。ファンを舐めてるよ。
これ系の話しはクアルタラロを悪にしたがる人が多いですが、ヤマハもここまでやってることはどうしようもないと思いますけどねぇ。
ファクトリーライダーとしてニューパーツを装着して走るのはある意味テストライダーの面もあるだろうけど、契約ライダーは合否を判断すれば良いわけで。なにが良い悪いをデータやコメントから読み解いて判断するのはチームやメーカーなんじゃないですかね？開発ライダーじゃないんだし、勝てるマシンと言わずとも勝負できるマシンを出しなさいよ。
ファクトリー契約ライダーとしては話しはそれからなんじゃないですか？
レースを走りきってる時点でデータのフィードバックの責任は果たしているでしょ。それも大体はヤマハ勢トップじゃないですか。
だからどっちもどっちじゃないですか？ww
とは言え私はクアルタラロ擁護派ですけどね
クアルタラロの言っていることはいつもの正しいように思えますけどね。。。
今回はエンジンブローしたヤマハのせいなのにとばっちりが酷い（笑）
殆どヤマハ勢でトップを走っているのに手を抜いているように思われるなんて、、、
ファビオが批判される意味がわからないよ
ここ何年もの間ヤマハは次こそは良いバイクを作るって言ってファビオを引き留め続けたけど、他のメーカーの進化についていけないバイクしか作れなかったんですよ
今年も文句を言ったりポイント取れないレースも何度かあった中でもミラー以降に倍以上のポイント差を付けてるし、ファクトリーになって以降今までもヤマハライダーの中では1番結果を出し続けてるんですよね
昨年も独走で優勝しそうな時にマシントラブルですから、そもそもヤマハはもっと頑張れよって思うよ
本来ならドカのように1000ccのレベルアップのテストチームと850ccに向けたテストチームで2人以上のテストライダーを走らせるぐらいしないと追いつかないはずだよね