『日本メーカーと欧州メーカーの違いは…』ケビン・シュワンツ

『シュワンツ：日本メーカーと欧州メーカーの違いは…』

★5月16日、ケヴィン・シュワンツ（59才、1993年500cc総合優勝）が伊サイト『Gpone』のインタビューで、次のように話した。

【モトGPの新オーナー『リバティ・メディア』が始動したら、アメリカ選手がモトGPに参戦してくる？】
「『リバティ・メディア』はF1で良い仕事をしてますからねぇ…多分、モトGPの方でも同じようにやってくれるでしょう。F1でのテコ入れの半分でもやってくれたら、かなり違ってくるだろうから。
モトGPのアメリカ人選手参戦については、時間がかかるでしょうけどね…プロセスが大事だから。
モト3/モト2を経て、上がっていかないと。例えば、ヨーロッパの大会に出るとか…スペインやイタリアの選手権に参戦するとかね。
とは言え、アメリカの若手選手らにとっては良いチャンスだと思いますよ。ただ、昨今、本当に必要なのは資金調達の方なんでね。
最近のアメリカ人選手は億万長者でもない限り、モト3/モト2に参戦するのは至難の業だから。それより下のプレ選手権だって難しいんですからね。」

【貴方の現役時代は日本メーカー天下だったが、現在は大苦戦していて…】
「日本人ってのは常に迷いなく、自分らの指針で突き進んでいく感じなんですよ…そして、現在はそれで苦戦してるのでしょう。
一方、欧州人はあらゆる面から、可能な限りの利益を得ようとすることに慣れてるじゃないですか…例えば、6〜8台のマシンを参戦させたりしてね。
マシン開発のための情報は取れ放題で…正しい方向性を見つけるのに、おおいに役立つわけでしょ。
ところが、1チーム2選手だけの参戦とか、プライベーターは1チームだけなんてことをやってると…互角に戦うのは本当にキツいでしょうね。
日本メーカーはメンタル面を、今以上にオープンにしていかないと。
昨日のル・マンぐらいじゃないですか…クアルタラローが予選2へダイレクトで進出できたのなんて。今シーズン初めてでしょ。
ホンダやヤマハには同情しますよ…どれほどのマシンを作れるメーカーかは、周知の事実なんだから。
ドゥカティは先頭を切り、KTMもかなり改善されたが…私としては、もっと期待してたんですけどね。まぁ、現在はアコスタがKTM機で上位を走ってるってことは、つまり…。」

（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）