『ザルコ不満：ホンダよ、僕はNo.1ライダーになりたいのだよ』
★8月22〜24日、ハンガリーGPが行われ、モトGPクラスのヨハン・ザルコ（ホンダLCR）が予選18位、スプリントはリタイア、決勝もリタイアした。現在、総合9位（−341ポイント）。
★土曜スプリントはバスティアニーニ選手に接触されて転倒し、日曜決勝はスリップ転倒した。
★決勝後、ザルコ選手が『Paddock-GP』で次のように話した。
【今回のレースウィークについては？】
「忘れたい週末ですね…完全0ポイントだったんだから。最初から最後まで最悪の手応えでした。本当にショックですよ。
こんな低いレベルでスタートするなんてねぇ…精神的にきつかった。レース中は調子が良かったけど、奇跡は起こせませんでした。
（前の選手らの）転倒のおかげで、多少は順位を上げられたけど…結局、僕も転んでしまったんで。本当に予想外でした。
どうしてマシンのフィーリングが落ちてしまったんだか…2週間前から、そんな感じなんですよ。
次のバルセロナでは感触を取り戻せると良いんですが…通常、僕はけっこう速いですからね。」
【改良パーツは投入されそう？】
「バルセロナではないでしょうね。レース後にテストの予定だけど、レースウィーク中は（改良パーツ投入は）ないはずです。
今のマシンのまま、自力でなんとかしないとならないんですよ。他のホンダ選手は、『ホンダにはNo.1選手はいない』なんて言ってるけど…僕はそうは思わないんですよね。
ここ最近、差を付けられてるようなんで…皆で改良パーツを試してみて、好結果だったけど、僕にはその恩恵はないんです。
ファクトリーに比べ、LCRは待ち時間が長いんですよ。その結果、良い流れが途絶えてしまってね。」
【貴方はホンダと直接契約だが…】
「以前から、僕はNo.1選手になりたいと思っていて…たとえ、LCR所属でもね。でも、どうやら（ホンダ側は）そうは思ってないようです。
まぁ、無理だって言うなら、それで良しとしますよ…（ファクトリー選手の）マシンと同じじゃないんですけどねぇ。むこうは進化していて、うちはそのままなんで。
こう言うのって、ストレスじゃないですか…イライラするものでしょ。レースウィークにも影響が出てしまうんですよ。」
★現時点での2026年のホンダ選手ラインナップは、ファクトリーはルーカ・マリーニ＆ジョアン・ミールのままで、LCRはザルコ選手とディオゴ・モレイラ（モト2参戦中）だろうと言われている。
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
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少し前にはザルコはLCR継続が希望という報道もありましたね
つまりローソンのロスマンズカネモトやロッシのナストロアズーロのような待遇をLCRで実現して欲しいと言う事でしょうか。
当時とは開発の規模もホンダのGPでの立ち位置も違うので難しいところではありますが…。
思えば、リンスも同様の不満を抱えて結局ヤマハ入りしたのよね
ヤマハはプラマックを2nd.ファクトリーと呼んでるけど、ホンダは飽くまでももサテライト、という位置付けなのかな、LCRのことは。
直近のミル、ルーカの調子が上がってきたのは新パーツ投入があって機能している？とみるべきなのかな
新パーツが用意できても触れるクルーも限定されるからファクトリーとサテライトでタイムラグが出るのは仕方ないと思うけどねぇ…
ナカガミだってマルケスが欠場した時にファクトリーのクルーがサポートして成績が上がってた気がするからね
LCRにいながらファクトリーと全く同じ環境にはならんよ
最新のゴシップではSBKに行くよう言われてたりするみたいだし、ホンダのザルコに対する敬意のなさはあきれる。
日本メーカーはずっとワークスとサテライトの区別を付けてるよね。
ドゥカティやKTMはどちらも同等に扱うってスタンスなのに。
それでグレシーニやテック3は日本メーカーから鞍替えしたんだから、ホンダも体制を改めるべきなのでは。
ミルのリタイアの多さから、ミルとザルコを入れ替えた方がマシン開発が進むんじゃないですか？
レプソルホンダ時代はワークスチームが結果が出ていなかったのでサテライトに最新パーツを供給したこともありました
今でもできると思いますが爺さんが怒るので無理なんでしょうね
この10年くらいホンダはサテライトの勝利を毛嫌いするからね
クラッチローはそれでヤマハのテスターになったし
リンスもヤマハへ出ていった
ザルコもいい人ぶるより好条件で出ていったほうがいい
ヤマハも露骨すぎてサテライトチームに逃げられるどころか
２年もハブられる始末
ここら辺、まだ奢ってますね
もう10年冷や飯（コンセッションD）が妥当かもね
この10年くらいホンダはサテライトの勝利を毛嫌いするからね
クラッチローはそれでヤマハのテスターになったし
リンスもヤマハへ出ていった
ザルコもいい人ぶるより好条件で出ていったほうがいい
ヤマハも露骨すぎてサテライトチームに逃げられるどころか
２年もハブられる始末
ここら辺、まだ奢ってますね
もう10年冷や飯（コンセッションD）が妥当かもね
2週間前からって…去年は8耐以降調子良くなり、今年は8耐から調子落とすと
良くも悪くも参戦に影響あるんじゃない…
ザルコのこう言う熱いところ、いいね！
去年のKTMなんか途中からサテライトのアコスタ中心の運営してる感じだったよね。
仮にもホンダ内トップのポイント取ってるライダーが乗るマシンのアップデートを遅れさせてて大丈夫か？とは思ってしまうなぁ。
サテライトにも同じ最新機を渡して最新パーツも渡して一緒に前進した方が良いのに。HONDAは這い上がる気あるの？マルクが戻って来ない限りHONDAがチャンピオンになる気がしない。
HONDAさんよ〜ワークス、サテライトの区別付けるなよ〜結果出てないんだからドカティ見習いなさいよ。開発進まないじゃんよ
何も変わってないの？
近年のザルコはホンダの1番の後継者です。
LCRホンダでもいいから、いいパーツが
出来上がればザルコにも即、回すべきです。
クソ暑い鈴鹿8耐優勝にも貢献し高橋選手
と2人体制で頑張ったザルコ。
早く冷たいプールで身体を冷やしたいのに
インタビューが長過ぎて、その後ザブーン
とうつ伏せにプールに飛び込み頭頂部が
薄くなったのを全国に知らされながら、
暫く浮いて来ないのは、ちょっと笑った
けど。
あれから本業のMotoGPがパッとしないのは
熱中症になっていないかな。