Screenshot『KTM緊張関係：怒ビニャーレスに回答、選り好みできる立場じゃないなら、贅沢は言えないだろうに』
★6月27日（土）、オランダGPのモトGPクラスでマーヴェリック・ヴィニャーレス（KTMテック3）が、予選19位、スプリント16位だった。
★オランダGP直前、2027年去就が決まらないヴィニャーレス選手がKTMに対して怒りを爆発させた。
【来年の去就については…？】
「KTMから何の話もないんです。他の選手の公表は始まってるって言うのに…。
ブルノテストさえ受けさせてもらえなかったって言うのがねぇ…現状をよく表してるんじゃないんですか。もう僕は枠外って感じでしょ。
2週間前から『テストは君に出てもらう』なんて言っておきながら、結局、アコスタを走らせたんですから…『君は体調が万全じゃないから、テストは無理だと思う』なんて言い訳してたけど、アコスタより0.1秒遅いだけなんですよ。
しかも、チームの誰も僕じゃなくアコスタが出るって教えてくれなかったんです。単純に気が変わったってだけの話じゃないですか。
今回の諸々で、なにかとはっきりしましたよね。もう（KTMが）信じられなくなってしまって…。実際、ほとんどのことはチームからじゃなく、メディアから教えてもらってるんだから。
今後の方向性だって、誰も教えてくれないし…僕がモトGPを去ることになったら、責める相手はKTMだけでしょうね。ファクトリー昇格が無理となった段階で解放してくれたら、他の道を探ることだってできたのに…。
こんな形で知らされたんじゃ、ますます難しくなってしまって…。」
★KTMテック3のギュンター・シュタイナー（チームCEO）が、ヴィニャーレス選手の発言に対して次のように回答した。
「賢いやり方とは思えませんね。なんで、そんなことを言ったんだか…。選択肢がないのなら…選り好みできる立場じゃないのなら、贅沢は言えないだろうに。
ろくに考えもしないで言ってしまったんじゃないんですか…KTMのせいにするなんて、ちょっとやり過ぎだと思いますけどね。
KTM機は現在のアプリリアやドゥカティみたいなマシンではないが、パフォーマンスは充分なんですからね…つまり、KTMだけのせいじゃないってことですよ。
いったい何を考えてるんだか…まぁ、来年、モトGPシートを失うかもしれないから、感情的になってしまったのかもねぇ。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
契約ライダーを大事にしないメーカーやチームは応援できませんねぇ・・・
どっちもどっちと違いますか。それよりエンスト続きのマシンは出走禁止にすべきだと思います。でなければ、とんでもない事故が起きますよね。アレックスが無事で良かったですが。それで済まない事起きそうです。
KTMは終わってんな
良いマシン作ってから発言してくれよ!
気難しくてプライドの高いヴィニャーレスとライダーを粗雑に扱う事で定評のあるKTMは相性最悪ですからいずれこうなったでしょうね…
バイクを速く走らせる才能だけなら今でもトップクラスだと思いますが残念な事です
ディジャとアレックスが心配です。
優秀なライダー達なのに…潰されなければ良いのですが…
言いたい事は言ったし
あとは、オーバーレブするだけだね。
他所の戦力にもさせません！ていうようなやり方をするようなメーカーのバイクは買いません。
うわぁ～、これこそがKTMの姿勢を如実に表してるなぁ～。
これじゃぁ、KTMに所属するライダーが可哀そうすぎる。
ビニャはKTMが経済危機に陥った時もKTMの株を買って支援してきたのにこの扱いはあんまりなんじゃないかなぁ。
確かにケガで本領を発揮できない状況ではあるけど、本調子になればビニャの速さは確かなのにこんな扱いは酷すぎる。
せめてちゃんと走るマシン用意せえよ。アレックス車椅子にしかけ、同じことの繰り返しぢゃないか。
危なくて見てられんよ。運営も黙ってないで対策しなさいと言いたい。このレベルでレースできる状況にないよ。
企業イメージだって最低まで失墜しているのではないか。
金と技術がないのならKTMは意地張らず、運営はご都合のみ考えず、撤退してはどうかと思います。
KTMって昔から選手大事にしないよな…
けどビニャーレスはメーカー批判の常習犯やし
まぁお互い様
こんなことを言うのであれば、早いうちに、契約打ち切りを通達してあげるのが礼儀とは思うけど、契約上、メーカー側に決定権があるんですね。 他のメーカーは少なくとも、ここまで不満が出るような対応はしていないと思うんだけど、それがＫＴＭのやり方であれば、それを覚悟で契約するしかないという事なんですね。アコスタが、怪我せず、無事に契約を完了してドゥカティに移籍できることを願います。 エンジンが止まるのは、本人も、後ろのライダーも相当怖いと思うので。。 そして、来年、ＫＴＭファクトリーへの移籍が予想されているアレックス、そしてディッジャ、頑張ってほしい。
成果主義とは言え選り好み出来るとペドロのように出て行っちゃうけどね！
ビニャーレスもいらんことしゃべったなーと思うけど、KTMの物言いもどうかと思う。
ホント、ライダーを物としか思ってない感じ。
チーム側としてはマルケスも同様に怪我をしたのに復調してるのに彼はずっと調子が悪いまま、契約も慎重になるだろうけど
過去のKTMを振り返るとやっぱねえ？
とは言えアプリリアを抜けたのが最大のミスだったんじゃないの
あの年はアプリリア側は契約する気だったのにビニャの反応が悪かったみたいな感じだったけど、どうなんですかね
KTMにしたらもう現行の1000ccモデルは
サポート終了で
アプデも保障もないってことなんじゃないかね
こういう事はMotoGP運営サイドが強制的に動くべきだけど
（過去のRNFからのトラックハウスとか。
F1で言うならフォース・インディアからレーシングポイントのように
現行体制を強制的に参戦中止にして引き継ぎ先にエントリー権を移してリスタート）
メーカーには駄々甘いのがモタスポ運営サイドですからねぇ
（厳格なのはWECとSROぐらい？）
KTMってボス変わってもライダーの対応変わらんのね
KTMとテック3を同列に思ってるヒトいたらそれはご勘弁！
テック3は名チームでしたじゃん。
ポンちゃん、変人ギークーロンが作った老舗でっせ。