Screenshot『2026 オランダGP モトGP スプリントリザルト』
★6月27日(土)、オランダGP モトGPクラスのスプリントが行われた。
★今回のGPよりスタート時の安全面を考慮し、『ホールショットデバイス』が廃止となる。当初は2027年から廃止するはずだったが、前倒しとなった。運営側のテクニカルディレクターは、同デバイス廃止により次のような効果があると話している。
「選手らはスタート直後の第1コーナーで減速するはずで、全体的に時速数十kmは遅くなるはず。また、加速時のコントロールが難しくなるため、集団が分散するはず。
現在は第1コーナーが緩やかで、ブレーキをかけてもデバイスが解除されない場合、選手は解除されるように不自然なブレーキングにしなければならず、そのため各種トラブルが発生していたと思われる。」
★アプリリアTrackhouseが1〜2位を独占。アプリリア4選手はトップ5に全員が入った。
★トップ9(ポイント圏内)はアプリリア4名、ドゥカティ3名、KTM2名。
★ルーキー組は11位モレイラ、17位ラズガットリオグル。
★アプリリア
首位ラウル・フェルナンデス(アプリリアTrackhouse)。今シーズン、スプリント2勝目。
チームメイトのアイ・オグラは2位。チェコGPから3レース連続2位。
4位マルコ・ベッツェッキ(アプリリアファクトリー、VR46ライダーズアカデミー)。
チームメイトのホルヘ・マルティンは5位。
★ドゥカティ
3位ファビオ・ディ・ジャンナントニオ(ドゥカティVR46)。
チームメイトのフランコ・モルビデッリはリタイア(VR46ライダーズアカデミー)。
6位マルク・マルケス(ドゥカティファクトリー)。
チームメイトのフランチェスコ・バニャイアは7位(VR46ライダーズアカデミー)。6位でゴールしたが、最終ラップでトラックリミット警告を受けていたのに、グリーンゾーンに上がっていたためペナルティが科せられ1つ降格した。
13位アレックス・マルケス(ドゥカティグレジーニ)。金曜転倒後、土曜予選は走行せず、グリッド12位からスタート。
チームメイトのフェルミン・アルデゲルは棄権(昨年はモトGPルーキー・オブ・ザ・ヤー)。金曜セッションで転倒負傷。
★KTM
8位エネア・バスティアニーニ(KTMテック3)。
チームメイトのマーヴェリック・ヴィニャーレスは16位。
9位ペドロ・アコスタ(KTMファクトリー)。クアルタラロー選手と8位争いの末にコースうとし、13位まで落ちたが挽回した。午前セッションでは2回マシンが停止していた。
チームメイトのブラッド・ビンダーは14位。
★ヤマハ
10位ファビオ・クアルタラロー(ヤマハファクトリー)。
チームメイトのアレックス・リンスは15位。
17位トプラク・ラズガットリオグル(ヤマハプラマック、ルーキー、SBKタイトル3回獲得)。
チームメイトのジャック・ミラーはリタイア。技術トラブル。
★ホンダ
11位ディオゴ・モレイラ(ホンダLCR、ルーキー、昨年モト2タイトル獲得)。
チームメイトのカル・クラッチローは19位。最下位。18位フェルナンデステストライダーと0.212秒差。負傷したヨハン・ザルコ代役。
12位ルーカ・マリーニ(ホンダファクトリー、VR46ライダーズアカデミー、ロッシ異父弟)。
チームメイトのジョアン・ミールはリタイア。グリッド10位スタートだったが第1ラップで転倒。
『2026 オランダGP モトGP スプリントリザルト』

『2026 オランダGP モトGP 総合順位』

(Photo:Motogp.com)





前回はDUCATIが上位、今回はApriliaが上位でアイ以外はメンツが変わる展開
今年のレースは面白い
GP26が仕上がってきてコース特性で互角で戦えるようになり、Dとaのマッチレース
そこに日本人のアイが引っ掻き回してるのだから最高に面白い
ホールショットデバイス禁止でどうなるかと思えば抜群のスタートをみせてくれました
いい流れがきているぞ
今年Trackhouseがワンツー決めるなんて誰も予想してなかっただろうね
決勝は周回多いから小椋選手の初優勝見れるかも!!
殆どチーム同士が並んでゴールする様な結果でしたね。
ファビオは賞賛したい、
反面、モルとミルは若手にバトンタッチして欲しい。
感無量です。トラックハウスにもアイさんにも、決勝で期待してます。
ホールショットデバイスはGPからですよね。
今回のスプリントはリアが下がってたしまだ使ってる?
これで見納め。
アプは上位に並んだけどファクトリーが4、5位か。
決勝はどうなるかな。
バニャイアの最終周TR違反が無ければ小椋は総合で4位に並んだのに。
トップ3の後方で5番手争いをしていたのが直近のチャンピオンライダー3人だったのが面白かった。
確かにこのコースはアプリリア向きなんだろうねぇ。
ラウルもモトGPクラス3年目にして目が出てきたね。
そう考えるとKTMはライダーの選択をいつも間違えてる感じがする。
自チームの成績をマシンよりライダーのせいにしてる気軽するなぁ~。
リアのホールショットデバイス禁止は来年から。
このレースから禁止なのはフロントのホールショットデバイス。