『ホンダ異動：桑田哲宏が4輪部門へ』
★今年4月よりホンダＨＲＣのテツヒロ・クワタ氏（桑田哲宏、二輪レース部レース運営室室長）が、モトＧＰ部門から4輪部門へと異動となる。
★クワタ氏は2010年よりモトＧＰ部門に籍を置いていた。なお、後任はタイチ・ホンダ氏（本田太一、二輪レース部レース運営室オフロードブロックのマネージャー、ダカールラリー統括）である。
★同社は約1年前から組織再編を行っており、今回の異動もその一環である。
昨年10月にはシンイチ・コクブ氏（国分信一、テクニカルディレクター）が退任し、後任にシン・サトウ氏（佐藤辰）が就いた。
★2020年のモトＧＰ開幕戦でマルク・マルケスが負傷して以来、ホンダはマシン開発で低迷し、2023年のリザルトはコンストラクターズ部門が5位（最下位、首位と515ポイント差）、チーム部門が9位（首位と531ポイント差）、ライダー部門のホンダ勢トップはマルク・マルケスの14位（首位と371ポイント差）だった。
L’ingegnere giapponese si prepara a lasciare la carica di direttore di HRC, per entrare a far parte dell’area automobili del costruttore nipponico. A sostituirlo sarà Taichi Honda, proveniente dal dipartimento… https://t.co/8g508Wieh4 #motogp #honda #hrc #tetsushirokuwata
— GPOne.com (@gponedotcom) February 20, 2024
（参照サイト：『Gpone』）
あぁ・・サラリーマン・・。
本田太一さんて、経験はあるのかも知らんけどダカールでホンダがKTMを超えられなくて呻吟していた時のリーダーだった人だよね？小声で覇気のないしゃべり方をしていて、勘弁してクレやーだったんだけどなんでまたよりによってこの大事な時期のMOTOGPに来るん？熱く語れる人をリーダーにして欲しいな！
自分の勘違いならいいんだが
HRCも大鉈振るって来たなあ。まあ人事なんて前々から決まってた話で
4輪部門移動にせよ、これってハラキリ移動なんだろうなあ。
しかしホンダ的に中本さん退社後、人事も迷走してるのか、結果が
伴わず、否応なしのヒトの移動ばっかで、現場のリーダーシップ不足というか
まあ所詮はリーマンと、出来高契約な海外人材とでは、勝利の渇望度も
歓喜の度合いのハングリー感も違うのはパルクフェルメでの表情で一目瞭然というか、
まあホンダもヤマハも勝てばインセンティブは頂けるだろうけど。
ヤマハはドゥカからヘッドハンティングしたエンジニアと、日本の
エンジニアさん達とでは、一つ二つケタが違うだろうし、モチベーションも
可也影響するのかも、もうこの辺は、情熱だけでは難しい時代なのかね。
ダカールで勝つた!その時のリーダー組織を動かしたのは誰かな