『バスティアニーニ：エスパルガロは、本人にとって不名誉なことをしていた…』
★11月17日（日）、バルセロナGPのモトGPクラスでエネア・バスティアニーニ（ドゥカティファクトリー）が、決勝7位だった。総合4位（−122ポイント）となった。
★来季はKTMテック3から参戦するため、19日（火）の公式テストではマシンを乗り換える。
★バスティアニーニ選手のコメント。
【スプリント2位で、決勝もスタートは良かったが…】
「もうちょっと期待してたんですが…ただ、今年何回か起きてたんですが…フロントで苦戦してしまったんです。
決勝よりスプリントの方が上手くいったのは、今回が初めてじゃないんですよねぇ。」
【決勝ではアレイシ・エスパルガロと戦っていたが…】
「クリーンとは言えなかったですね…ああ言うのって、本人にとって不名誉なことでしょ。
現役最後のレースで、好リザルトを取れてたかもしれないのに…表彰台の可能性だって、あったじゃないですか。
ところが、自分のレースよりマルティンとの友情の方を大切にしたようで…。まぁ、いいですよ…でも、他の選手のレースまで台無しにしてたじゃないですか。ああ言うのはマズいと思いますけどね。」
【今回の決勝については？】
「僕はバニャイアやマルティンに喰い付いてい行ける力があったのに、あの2人のようにコンスタントに走れませんでした。
タイトル獲得を目指すなら、その辺を成長させないと。今シーズン、自分がやっていた以上のことはできると…僕自身は確信しています。」
【バニャイアやマルティンと共に、ドゥカティ陣営から参戦してきた感想は？】
「ドゥカティファクトリーから2年参戦し…良かった点は、ペッコと良好関係を築けたことです。常に敬意の気持ちが満ちていて、一緒に取り組んできた作業のおかげでドゥカティ機が成長できたんだと思います。
マルティンについては、今シーズンはほぼ完璧って感じで…マルティンにとって良かったと思ってます。今日のレースマネージメントも完璧だったじゃないですか。
今後、彼と戦えたらと思ってます…アプリリア機でも、絶対に高い戦闘力を発揮するだろうから。」
（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Instagram）
自分は過去レースでマルティンを危ういオーバーテイクしておきながら何言ってんだ？
貴方だって一歩間違えたらチャンピオン争ってるライダーのレース台無しにしたかもしれないでしょ？
バスティアってこんな選手だったっけ…もっとクリーンだったと思うけど。ファクトリーの器じゃ無かったね。
アレイシが出てきてエネアのアタックが失速したなぁとは思ってたけど、やっぱりそうだったんだ。 でも・・マルケスはペッコをサポートするような感じだったし、その上、エネアにガチガチと責められたらキツイ。 強大なドゥカティファクトリー勢に孤軍奮闘で戦ってきたホルヘに対するアレイシのサポートは、自分には完全にありだったかと思う。まあいろいろな意見があるし、ランキング3位を取るチャンスを奪われたエネアの気持ちはもっともだ。
アプリリアにとってはマルティンがチャンピオンになれば
ゼッケン１がマシンに貼れるし
それも含めアレイシも弟子のためならサポートするのは理にかなってる
むしろドゥカティが露骨なペッコ重視をせずに戦わせたことに
安堵したよ
ファクトリー機に乗ってて引退選手抜けないようじゃマルクに譲って正解だったな
別にマルティンに勝ちを譲ってた感じは無かっただろ。
アレイシは後半はリヤタイヤがかなり厳しくなってたし、Aマルケスをブロックするのが精一杯って感じ。
一方、マルティンはアレイシとのアドバンテージを常に一定に保ちつつ、Mマルケスには近づきたくないって感じの余裕を持った走りだったし。
エネアはなんか変わったなぁ、それか元々こんなヤツなのか。
地元で錦を飾ろうと頑張った男に対する言葉とは思えんな…
最終的にはアレックス・マルケスは抜いてるしアレイシ･エスパルガロ云々関係なく
7位まで後退してるし、結果的に自分が遅かっただけじゃ？
おいらもアレイシがホルヘを援護しているようには見えなかったけどなぁ。
それに後半アプリリアが失速するのは分かってただろうから、自分でオーバーテイクするべきだったよね。
それにマルクもペッコを援護してたか？後半はタイム詰めてプレッシャーかけてたような・・・
バスティアニーニの言うような事は無いと思うけど、仮にアレイシがそうだったとしたらマルティンは表彰台譲ろうかと思ってた、少しペース上げなかったけど追いついてこないなぁ…と思ってたらアレイシは後ろで援護してたと
お互い遠慮しあってたって話になる（笑）
でもこの人達はそんなレベルでレースしてないと思うけどな
いろいろな考えがあると思うけど、後輩がチャンピオンになろうとしているところで邪魔する奴をブロックするアレイシ先輩は嫌いじゃない。
はっはっは。やっぱりアレイシ兄にイラついて
たんだな。
ま、ワークスドカに乗ってて抜けなくて焦って
オーバーランするヤツはKTMのサブが、お似合いだな。
アソコはきついからな〜
遅かったら容赦なく切られるし〜
マルティンへのミサイル攻撃を心配してたけど、アレイシが良く守ってくれたよ
解説のハラダもアレイシのライン取りは意図的だって見方をしてたから、外野がどうこう言うより走ってる当事者が1番理解してそうだけどねぇ
アレイシはラストランだったけど弟分が目の前でタイトル決めて1番に祝福したい、って気持ちはわかるけどね
マルティンが遅かったわけでもなく、Apriliaが怒ってるならまだしもピット内は大祝福だったね
最後はチカラ尽きてマルケス弟にも抜かれているから、バスティアは愚痴るより自分を責めるべきよね
バスティアニーニが調子良ければ、4台のヒリヒリするようなバトルが見れたかもしれないってことね。
いやぁ、それ見たかったなぁ。
終わった事はもういいだろ。
アレイシは引退していないんだし。
残るエネアが頑張ればいい話だ。
さぁ明日からは新しいチームに合流だ！
ドカ無しでタイトル取りに行こうぜ。
アプリリアにしてみたら来年ゼッケン1を持ってきてるマルティンのサポートになるんだからアレイシ最後にいい仕事してくれてありがとうって感じでしょ。
アレイシからしてみれば、エネアに前を行かせれば、マルティンとのバトルが心配だろうし、エネアからしてみればランキング3位争いが台無しだから、双方の気持ちは分かる。ただスポーツとしてはフェアプレイにならないからアウトかな。アレイシのラストレースを表彰台じゃなく、友情を選択したのには驚いたし、凄いなと思った。
マルティンは9位以内でタイトル確定なんだから、去年がアレだったから変に無理しないだけ。
アレイシに抜かれようが、バスティアが抜かれようが、アレックスが抜かれようが、マルティンはバトルしないで抜かせると思うがな。
タイトルを取る事が全てなんだから、変にリスクを負う必要はないし、バトルを強要されて批判される筋合いもない。
結局、バスティアはマルケスに総合3位とられて癇癪おこしてるだけだろ。ドカのワークスライダーが情けない。
それに比べ、バニャイアは本当に大人だったな
レース中もえらく焦ってた印象。まぁ総合３位につけるとドゥカティから約8000万のボーナスを約束されてたらしいから気持ちは分かるかもw
対するマルケスは3位でも4位でも僕にはボーナスなんてないからどっちでもいいけどどうする？と言うチームへの問いにチームから「3位がほしい」という回答に対して ok聞きたいのはそれだけだよ。とピットを後にしたという記事を見て。なんかカッケぇってなった。
見事な負け犬の遠吠え
よほどボーナスが貰えなくて悔しいと見える
最新型ワークスに乗り、ワークスチームから参戦してこの結果。
マルティンがワークスのシートを獲得できなくて賛否両論はあれども、こいつがワークスをクビになるのは当然。