『ヴィニャーレス：今までスタートで順位を落としてた理由が分かった！』
★11月19日、バルセロナサーキットでモトGP公式テストが行われた。
★同テストでのKTM選手のリザルトは以下のとおりである。
6位ブラッド・ビンダー（KTMファクトリー）
9位ペドロ・アコスタ（KTMファクトリー）
12位マーヴェリック・ヴィニャーレス（KTMテック3、2024年はアプリリア機）
16位エネア・バスティアニーニ（KTMテック3、2024年はドゥカティ機）
★テスト後、ヴィニャーレス選手が次のように話した。
【マシン乗り換えはどうだった？】
「初日は上手くいきました…とにかく、マシンのことを理解したかったんで。
フィーリングに関しては、特に期待はしてなかったけど…正直な話、序盤ラップからフィードバックはポジティブでした。
1日の締めはタイムアタックで決めたかったけど、気温が低かったんでリスクは負わないことにしました。」
【今シーズン終盤は（アプリリア機で）苦戦していたが…】
「僕のライディングスタイルはKTM機に合うみたいなんですよね…もちろん、もっと時間をかけて走り込んで、どのぐらいプッシュできるかを探る必要はあるんですが。
1回目の出走ではアコスタと同じセッティングにしたんですが、速攻で良い感じになってくれました。」
【KTM機の欠点とか…あと、調整が必要な箇所はある？】
「実のところ、これと言った問題点は感じませんでした…でも、まだ限界ギリギリまで走らせてないんで。そこまで走ってみないと、調整の必要な箇所とかは見えてこないんですよね。」
【では、KTM機の長所は？】
「コーナー立ち上がりですね…早めにマシンを起こすことが可能だし、同様に速攻で加速できるんですよ。僕のライディングスタイルには理想的でね。
あと、ブレーキングがかなり安定してるようだし、そのうえ、軽いんですよ…力づくって感じじゃなくて。楽に方向転換ができます。」
【スタート練習も何回か行っていたが…】
「リアの下降デバイスって良いんですよね…タイヤがあまりスリップしなくて。これまでスタートで順位を結構落としてたんですが…なぜだか分かりましたよ。」
【ファクトリーチームと比べて…何か違う？】
「いいえ。こっちは小家族って感じで、落ち着いた良い雰囲気です。あと、チーム内のコミュニケーションも最高だし。」
（参照サイト：『Motosprint』）
（Photo：Instagram）
4メーカーでの勝利が先か、愚痴を言い出すのが先か…。
来年はバスティアニーニとの争いが楽しみです。
今現状考えたらドゥカティが1番速いのは乗る迄もない、KTMもアプリリアも最終近くはヤマハに負ける時が殆ど、再来年はエンジン開発すら出来ない事も踏まえたらこの２年はドゥカティが1番優位、ヤマハはプラマックも加わり４台体制も考えたら来年後半には争い常連になる可能性を秘めてると思う、後はホンダが何処まで復活出来るのか?
最初のテスト見ても余りヤル気を感じないんよな
ハマれば速いのは、皆の承知の通り。
ビニャーレスはコンスタントさをアロンソ ロペスの爪の垢でも煎じて飲ませたい。今付いているか分からないが、環境も変わり確実にアプリリアよりアットホームさは落ちるので、マルティンの様に専属スポーツカウンセラーを付けた方が良い。
Apriliaもデバイスを投入した時はスタートも改善されたのにいつの間にか又わるくなってた
バイクのせいにするよりもスタート直後の混戦も改善しないと同じだと思うけどね
マルケスは最終戦でアコスタと接触したけど、ポジション取りやライン読みはズバ抜けてるからなぁ
ちなみにGASGASからチーム体制が変わったけど、ファクトリー待遇になるのかな？
aprilia謹製の抜群のスタートデバイスはいつのまにかではなくKTMからのクレームで使えなくなりました
短気をコントロール出来ればチャンピオンに成り得る才能があるが、この弱点が治ることはない。つまり今の状態がマーヴェリックが到達できる最高の高みだと思う。以前で言えばジョンコシンスキーみたいな感じに見える。来年もひょっとしたら一勝するかもしれない、予選でのフロントローも何度か得るだろう。でもスタートで出遅れ、短気を起こしながら後退していく…。そんなレースが何戦か続くとマシンの批判を始める。キツイようだけど、ヤマハとの契約が解除された経緯が酷すぎて、どうしても好きになれないなぁ。エンジニアが激怒すると言うのは相当な事だ。
サテライトだけど、ファクトリー待遇みたいですね。
来年、KTMにはぜひ調子を取り戻してもらって、売り上げにも貢献してほしいところです。
>来年、KTMにはぜひ調子を取り戻してもらって、売り上げにも貢献してほしいところです。
無理じゃない？
こんな有り様なんだから。
KTMは深刻な財政危機と再編に直面しています。 GASGASとHusqvarnaも危険にさらされているかもしれません。
by Antonio Mendes
8月 29, 2024
in Motorcycle News
プロから見るとヴィニャの乗り方はアプリリアよりKTMに合ってて結果残しそうだと言ってたな。
KTMはつなぎ融資に従業員解雇、生産ライン縮小、自宅待機までもやってやれることやってるので、何とか回復しないといけない状況。
欧州はVW含めて不穏な雰囲気がずっと漂ってます。
KTMはMOTOGP活動は縮小しないと現時点では言ってるけど、、なんとか踏ん張って欲しいんですよね。
今年の第三戦、アメリカズで勝ってるんだよね、殆ど忘れかけてたけど。
今年も一つぐらいはもしかしたら勝てるかも知れないが、そんなもんだろう。
ヤマハで8つだか勝たせてもらったくせに、恩知らずな奴だよな。
やり方はまずかったがその後のヤマハの低迷見るにビニャーレスの意見が正解だったし移籍は本人にとってもよかったんでない
グチグチ言わずロッシみたいにさっさと見限ってスパッと移籍すりゃここまで嫌われないのにね
その辺りがビニャーレス所以なんだろうけど