Screenshot『モトGP去就情報：ミルはグレジーニ、バスティアニーニTrackhouse、ミラー放出でゲバラ昇格』
★5月15日（金）、バルセロナGPのモトGPクラスでジョアン・ミール（ホンダファクトリー）が、午前セッション（FP1）16位、午後セッション（PR）8位だった。
・ドゥカティグレジーニは現選手2名の今シーズン末の離脱に向け、アルデゲル後任はダニエル・オルガード（モト2参戦中）に、弟マルケス後任はジョアン・ミールに決めたとのこと。
ミール本人は先のフランスGP中、「2027年もモトGPに参戦する」と公言しており、その際はグレジーニかTrackhouseのどちらかだろうと噂されていた。
★エネア・バスティアニーニ（KTMテック3）は、午前セッション（FP1）6位、午後セッション（PR）11位だった。
・金曜セッション終了後、バスティアニーニ本人が「（去就について）決めました」と公言した。それ以上は語らなかったが、アプリリアTrackhouseへ移籍するものと見られている。
★ジャック・ミラー（ヤマハプラマック）は、午前セッション（FP1）8位、午後セッション（PR）9位だった。
・2027年に向け、プラマックチームはジャック・ミラー放出を決め、その後任にイサン・グェヴァラ（モト2参戦中）を加入させることを決めた。公表はまだ。なお、ミラー選手の去就については未定。
ヤマハ陣営は選手ラインナップの刷新を画策しており、2027年のファクトリーチームはマルティン&小椋藍、プラマックはラズガットリオグル&グェヴァラとする模様。
★テック3チームは2027年に向けてのプライベーター契約をKTM継続か、ホンダ移籍かで検討していたが、KTMに決めた模様。
（参照サイト：『Moto.it』）
（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Motosprint』）
（参照サイト：『SKY.it』）
（Photo：Instagram）
ジョアンミル、兄マルケスと同じキャリアを行くんですね
去年終盤から覚醒したゲバラが上がってくるのは楽しみですが
ミラーのGP残留はかなり厳しくなってきましたね…
ジャックミラーが、MotoGPのシートを失うのならば、セナ-アジウスを昇格させなければ、オージーライダーがいなくなってしまう。国籍だけで決まるわけではないがアジウスは今期すでに２連勝している早いライダーなので、資格は十分にある。ミラー、モルビデリ、ビニャーレスはシート喪失しそう。ビンダーは１年契約でテック３かな。オンジュを昇格させるためにシートを用意しなければならないから。今年シートを失ったライダーの中から最低一人は CFMOTOと契約しそう。ダビドアロンソは？佐々木選手にはアジウスかカネットのシートに収まってほしい。今のチームでは表彰台は無理でしょう。カネットは来期はWSBKだと思っています。サムロウズがブレガの後釜でロウズの後釜がカネット。ブレガはVR46かな？
ミラーの8耐へのモチベーションが下がらなければいいのですが。
この記事以降の書き出しが「フランスGP」になっていますよ
管理人様へへ
有難うございます…早速、直しておきました❤
ヤマハはラズガットリオグルのみの継続で大丈夫なんでしょうか？ラズガットリオグルもmotogpルーキーイヤーを終えただけという…
開発は誰を中心にするのでしょう？中須賀さんは今シーズン引退のはず。開発だけはするの？
継続性は考えなくて良いのか？それともリセットしたいのか？