え〜と…あまりにも以前から噂になってたもんですから、
イタリア大手サイト『Gpone』なんかには、「モトGPパドックで最もばればれだった秘密」とまで書かれておりましたが…
遂に遂に、本当に、発表されました♡
『スズキ公表：アレイシ・エスパルガロ＆マーヴェリック・ヴィニャーレスで2015年参戦』
★スズキが遂に、ドイツのケルンで開催されている『Salone Intermot 2014』で今日、2015年からモトGPクラスにファクトリーチームで参戦する事を公表した。
★チームマネージャーはダヴィデ・ブリヴィオ。選手は、先のアラゴン戦でキャリア最高となる2位を獲得したアレイシ・エスパルガロと、昨年のモト3チャンピオンで、先のアラゴン戦では今季2度目の優勝を獲得したマーヴェリック・ヴィニャーレス。
★今年のヴァレンシア最終戦（11月9日）には、ワイルドカード参戦が予定されている。
★スズキのプロトタイプ機の名称は『GSX-RR』。2012年に開発が始められた。
・全長×幅×高さ：2096mm × 720mm × 1140mm
・軸間距離：1.457mm
・重量：160kg（FIM規定による）
・エンジン：4ストローク、並列4気筒、DOHC、水冷式
・排気量：1000㎤
・最大出力：169 kw (230 PS)以上
・フレーム形式：アルミニウム製ダブルビーム
・タイヤ（フロント/リア）：16.5インチ / 16.5インチ
・フロントサスペンション：オーリンズ、倒立フォーク
・リアサスペンション：オーリンズ
・ブレーキ（フロント/リア）：カーボンディスク/スチールディスク、ブレンボ
（2014年09月30日Motoblog.it記事参照）
と言うわけで、選手さん達の喜びツイートがこちらです♡
《今日は人生で、一、二を争うぐらい幸せな日…来年、スズキから参戦する事が発表されました！新たなチャンレンジで、モチベーションもかなり上がってます！》
Hoy es uno de los dias mas felices de mi vida, anunciar que correre con Suzuki el año que viene! Estoy muy motivado con esta nueva aventura!
— Aleix Espargaró (@AleixEspargaro) 2014, 9月 30
《夢が叶った、来年はモトGPだ！》
My dream it's true, next year MOTOGP! Mi sueño se ha hecho realidad, próximo año MOTOGP! #25gang #suzuki #GSX-RR pic.twitter.com/h2jpLJnile
— Maverick Viñales (@maverickmack25) 2014, 9月 30
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とうとうプレスリリースされましたね（祝）
アレイシはともかくヴィーニャ＆SUZUKIは個人的に期待が膨らみまする。
ジャックと二人で四天王ワールドに激しく切り込んでほしいもんです。
ああしみじみ来シーズンが楽しみだ・・・
狭角Ｖ４はダメだ。と９０度Ｌ型４気筒で最速マシンの名を欲しいがままにするホンダ。
ドカティも９０度Ｌ型４気筒でも良いマシンはできるところを見せつつある。
一方、狭角Ｖ４を捨てヤマハ風の並列４気筒を選んだスズキ。
さぁ、戦闘力の高いライダー２人を抱えて、どこまで戦えるのか？
早くスズキの走るモトＧＰを観たいですねぇ。
アレイシに期待します。ホンダワークスに乗ったら確実にダニより速い、と以前から思っています。
お兄ちゃんは、違約金問題解決したんですね。（いくらかかるんですかー？）
参戦メーカー増えるのうれしいですね！！
がんばれー
SUZUKI
お兄ちゃん、ビニャーレス！！＾＾