さて、今年11月のヴァレンシア最終戦では、遂にワイルドカードでモトGP復帰を果したスズキなんですが…
一難去ってまた一難…
もう、次の課題が出てきております。
『いずれスズキはプライベートチームも?』
★ドルナ(ロードレース世界選手権の運営会社)は、ファクトリーチームを参戦させているメーカーがプライベートチームも参戦させる事を希望していると、スズキ・モトGPのチームマネージャーであるダヴィデ・ブリヴィオ氏が明かした。
★ブリヴィオ氏のコメント。
「スズキは常にファクトリーチームでやってきたわけで…だから、うちは2台体制でやっていきたいんだが、おそらく将来的にはドルナがプレッシャーをかけてくるでしょう…プライベートチームも参加させるようにってね。2015年は厳しいですよ…おそらく、2016年もね。うちはまだ開発段階にいますからね、やるとしたらリソースがどっさり必要でしょ。
将来的には考えるようにしなければね…もし、もう2台出せそうならば。当然、協議していかなければならない事でね…ドルナの意向としては、全メーカーに少なくとも4台は参戦させたいんでしょうからね。」
【スズキのモトGP復帰にあたり、ドルナとの契約には既に同件も含まれていた?】
「いえ、含まれてませんでしたよ。でも、将来的にはね…当然、考えていかなければならない事で。」
(2014年11月22日Omnicorse.it記事参照)
ヴァレンシア最終戦では残念ながら、わずか12周でリタイヤとなってしまったスズキチームなんですが…
メルマガ『風聞〜イタたわGP』の方に、レース後のブリヴィオマネージャーのインタビューを載せときましたんで、良かったらどうぞ♡
【13号 2014年11月13日 発行】
2014ヴァレンシアGP内輪話
スズキ、奇妙なことにテストでは絶対に出なかった問題が出た
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1台より2台、2台より4台あったほうが開発も早く進みそうだけど…お金?開発不足で数は意味なし?