『マルケス：ペドロサか、クラッチローか？チームメイトにはペドロサを選択』
★マルク・マルケス（ホンダファクトリー）は既に2019/2020年の契約更改を済ませた。
★チームメイトのダニ・ペドロサはまだである。
★カル・クラッチロー（ホンダＬＣＲ）は昨年、ホンダＨＲＣと直接、2年契約（2018/2019年）を結んでおり、マルケス選手らと同じ最新ファクトリー機に乗り、マシン開発も手がけている。
★先のカタール開幕戦ではクラッチロー選手が4位、ペドロサ選手が5位だった。
★マルケス選手がスペインサイト『MARCA』のインタビューで、次のように話した。
【チームメイトにはクラッチローとペドロサのどちらが良い？】
「間違いなく、ダニ（ペドロサ）でしょうね。
僕はいつも言ってるんですが、ホンダやヤマハ、ドゥカティのようなチームには強い選手が2人必要なんですよ。結局、それでチームが成長していくんですから。ライバル関係を煽るのではなく、レベルを上げてくれるもんなんです。
強いチームメイトがいると、難しくなってきますよね。一番に倒す相手はチームメイトなんだから、もっと頑張らなきゃって気持ちにさせてくれるでしょ。同じマシンに乗っていて…つまり、同じ武器を使ってるってことなんですから。
ダニはモトGPに長く参戦しているのに、いまだタイトルを取っていないと世間から良く言われてるが、年に2〜3勝はしてるし、毎年、表彰台争いにも加わってきてますからね。総合順位でだって、常にトップ4に入っているし。ケガさえなければ、トップライダーの1人であることは確実でしょ。」
（2018年04月03日『Motosprint』記事参照）
（2018年04月02日『MARCA』記事参照）
カタールＧＰ中、ペドロサ選手は欠陥タイヤに悩まされていた？
詳しくは、こちらでどうぞ。
【2018カタールGPまとめ その1 ドゥカティ＆ホンダ】［2018年03月25日 発行 Vol. 180］
●ダニ・ペドロサ
・タイヤ品質に問題があった？
・常に、いつも通り…
・ホンダ機はドゥカティ機に迫っている
他
『Vol.180』を1本だけ読みたい人は100円（外税）！
『note』03月分マガジンは4本で300円（外税）！
『note』01～03月分季刊号は11本で750円（外税）！
プリペイドカードも利用可能！
[amazonjs asin=”4532198429″ locale=”JP” title=”美容院と1000円カットでは、どちらが儲かるか? (日経ビジネス人文庫)”]
[threecol_one]いいねPrego！[/threecol_one][threecol_two_last]
[/threecol_two_last]
