Screenshot『アレックス・マルケス：なぜ戦闘力を取り戻せたのか？』
★4月24〜26日、スペインGPが行われ、モトGPクラスのアレックス・マルケス（ドゥカティグレジーニ）が予選5位、スプリントはリタイア、決勝首位だった。総合7位（−48ポイント）。
★昨年、総合2位になったものの、今シーズン序盤3GPは不調で最高リザルトは決勝6位/スプリント4位だった。なお、今回は得意コースで、昨年もモトGP初優勝を決めている。
★決勝後、アレックス選手がイタリア『Sky』で次のように話した。
【大満足って感じ？】
「最高ですね…多分、木曜日の時点では僕の優勝に賭けてた人なんていないんじゃないんですか。
うちのチームにとっても、ドゥカティにとっても、特に僕自身にとって本当に重要なことなんですよ…開幕からの3GPは大変だったから。
辛抱して頑張ってきたけど、今回は大きく引き離すことができました。」
【今回は何が違ってたの？】
「唯一、僕に言えるのは…リアのエアロダイナミクスを変えたことですね。両足の辺りと後方もです。他にも変えた所があったとしても、些細な点なんて僕には説明できません。
とにかく、チーム側と色々話し合って…あと、僕自身は『あれこれ問題について考えるのではなく、それをカバーして操縦しろ、ピットボックス帰還よりプッシュし、使いこなせてない長所を活用しろ…長所はたくさんあるぞ』って思ってました。そのお陰で勝てたんですよ。」
【中速コーナー進入などは去年の走りを彷彿させ…ブレーキフェーズで何か発見したの？】
「最初からタイトなライン取りができ、ブレーキを使って強い進入ができたんです…しかも、フロントの切れ込みもなくマシンを曲げられたんですよ。
これまでの3GPと比べ、そこが一番大きな違いですね。なぜ今回はいつもの問題が起きなかったのか…なかなか興味深いし、きちんと理解していかないと。そして、同じ姿勢でフランスGPに挑んで行かないとね。」
（参照サイト：『Moto.it』）
ベズはポイント的にはここで追いかけても意味なしと思ったのもあるだろうけど、途中で2秒差にしたところからもう追いかけるのやめてたよね。
ドカワークスでも出せてない、微妙なフロントのセッティングがグレシーニの技術力で出来たんだろうね。
とは言え、アルデゲルはダメだし、VR46もディジャだけだし、ほんとに微妙な部分なんだろうなと想像します。
連勝止めたのも大きいよ。おめでとう！
GP24っていう魔法のマシン（仮）じゃなくても
得意コースとはいえめちゃめちゃ速かったわけで
実力を示せたんじゃないでしょうかね
ベッツェッキ連勝を真正面から止めたのは大きいよ
タイヤが2025年型になってたって見た気がします
アレックスは金曜日からドライでは圧倒的なタイムを出していたから、後ろとの差を見ながら余裕の展開だった。
兄や他の同じマシンを乗るライダーと比べこんなに速かった事は初めてだと思う。たまたまセットアップがドンピシャだったのか覚醒したのか？次回も楽しみ。
ミシュランのタイヤは序盤3戦のカーカスより柔らかくなってたはず。それが2025年型かどうかはわからんけど、序盤は従来よりハードなものを投入したと聞いたけどね。
得意なコースは勝たないとね
スプリントも雨さえ無ければ勝ってただろうし
アレックスの課題は継続性
何か掴んだみたいなこと言ってるけど、まだまだわからんね
アレックスはFPから誰よりもスピードがあった。特に右コーナーの進入のリアブレーキのコントロールのアドバンテージがあった。もともと加速でのライドハイトデバイスの使い方が1番上手いんでね。
ここでこの強さで勝てるってことは、ヨーロッパラウンドでストップアンドゴー以外のサーキットでは勝ち星が増えそうだ。