『バニャイア別離：現チーフメカニックをアプリリアに帯同せず』
★4月24〜26日、スペインGPが行われ、モトGPクラスのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）が予選10位、スプリント2位、決勝をリタイアした。総合9位（−67ポイント）。
★バニャイア選手は2027年にアプリリアファクトリーに移籍することになっており、公表はまだだがチーフメカニックはダニエレ・ロマニョーリが担当することに決まった。
★現在、バニャイア選手を担当しているクリスティアン・ガバッリーニはケーシー・ストーナーやホルヘ・ロレンソを担当してきたベテランチーフメカニックであり、バニャイア選手がドゥカティ陣営に入って以来ずっと苦楽を共にしてきた。しかし、アプリリアには帯同せず、2027年はドゥカティファクトリーでペドロ・アコスタを担当する予定である。
★ロマニョーリ氏はドゥカティプラマック時代からホルヘ・マルティンを担当し、アプリリア移籍の際も帯同してきたが、来年はバニャイア選手に付くこととなった。
ちなみに愛称は『レーダー』で、各ディテールを精密機器のように分析し、常にピットボックス内の全てを管理・統制するからである。
（参照サイト：『Gpone』）
何が問題なのかよくわからない状態がずっと続くことに、メカニックも嫌になってしまったのかも？なんて思ってしまった。
でもアプリリアに行ったら心機一転で復活するかもしれないね。
ちなみに、は『レーダー』で の部分は文章がおかしそうなので書いておきますね。
ｚ様
ありがとうございます❤
ちょっと慌てちゃったみたいで…
昨年に不満ツラツラのペッコに対して、もうメンタルコーチでも何でも雇ってくれって吐露していたしガッバリーニ側も辟易してたんかね。
ペッコの今の状態をみていると本当にアプリリアワークスのシートを与えてよいのか？という疑問は出てこないのでしょうか？
確かに2回チャンプになってはいますが、イタリアンのエースは既にいるので、マルティン継続か、小椋くんの昇格かの確実に成績を残せる人選の方が良いのではないでしょうか？
今年の戦績+乗り換えの不安を考えれば、自分ならペッコを獲る気にはなりません。スランプから脱出する保障もありませんし。
オールイタリアンにしたければディジャかバスティアニーニの方が確かな気がします。