Screenshot『バニャイア、アプリリアと4年契約』
★2月21〜22日、ブリーラム（タイ）のチャーン・インターナショナル・サーキットでモトGP公式テストが行われた。なお、タイ開幕戦は2月27日から開始。
★2月22日、イタリア衛星放送『SKY』が、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティファクトリー）がアプリリアファクトリーと4年契約を結ぶ予定であることを報じた。公表はまだ。
★モトGP契約は通常2年である。近年、4年契約を結んだ選手はマルク・マルケスで、ホンダファクトリーと2020〜2023年まで契約したが2023年末に双方合意のうえで解除した。
★バニャイア選手は2019年にドゥカティプラマックからモトGPデビューし、2021年にファクトリー昇格した。
★なお、今回はヤマハから高額オファーも来ていた。
（参照サイト：『Sky.it』）
（Photo：Instagram）
こうなると、VR46も何らか動きそうに思うけど
ヤマハはマルティンがエースか…トプラク覚醒待ちか？覚醒したら見限られたりして
そう来たか～ぁ。
はい、ペルナットさん一つハズレ〜
（これが正式なら）
このテストを見れば移籍先としてアプリリアがベストだと思うけど、4年とは予想外。
ペッコの性格からして、ストーブリーグの椅子取りはウンザリって感じなのかな。
開幕前にシャッフルされるなら、1年間待つまでもなく来週から入れ替えてしまえばいいのに
直感に従った感じが彼らしい。元々速いライダーだから、違うバイクでも何回かは勝てると思う。
イタリアンの課題はメンタル。カッコ良くて優しくて速いのに、勝負所で狡猾さが足りない。
そうなると今年はチームから去年以上に冷遇されそう…
公式リリースじゃないけどSKY発信ならテッパンなんでしょうね
オールイタリアンのApriliaならやり易いだろうけど、8耐参戦が遠のいてしまったのは残念
でも、マルティンのことがあったから乗るまではわからんよね
そっかー。ヤマハだと良いなぁと思っていたので少し残念。勝つマシン！という意味ではアプリリアなんだろうけど、2004年のロッシの様に、ヤマハを復活させてくれるのはペッコと思ってました。ただ、苦しい2025年を過ごしたペッコなので、まずは一昨年の様に、自分が満足できるレースができる様になってほしいですね。 ドゥカティは引き留める気配もなかったように見えるけど。マルクありきなんだろうけど、もう少しペッコに敬意を払って欲しかった。
戦績が落ちてきた時のドカの対応とかも嫌になったのかも・・・アプリリアでまた覚醒して楽しませてくれ！
マッシモ念願のオールイタリアンチームやん
しかも4年契約とは凄いな
ドゥカティの扱いを見てたらまぁ当然の判断だよね。ワークスで勝ちを狙えるとなったら本命アプリリアで対抗KTM、穴狙いでホンダだけど現在のチーム、メーカーの状況を考えたらやっぱりアプリリアになるよね！。