ロッシ『モルビデッリと話し合ったが、励みにはならなかった』2021ドーハGP

『ロッシ：モルビデッリと話し合ったが、励みにはならなかった』

★4月1日、ドーハGP（カタール2戦目）の木曜会見で、ヴァレンティーノ・ロッシ（ヤマハ・ペトロナスSRT）が次のように話した。

「1戦目よりも速く、機敏に走れるよう頑張らないと。マシンのセッティングに手を入れ、リアタイヤがもっと保つようにしなければなりませんね。
けっこうデータを研究してみたんで、あとは実際に何ができるか…ですね。」

【カタール1戦目でマーヴェリック・ヴィニャーレスが優勝していたが…】
「ヴィニャーレスはマシンや電制システムのセッティングにおいて、なにか違うものがあるようなんですよ。すべてを同じにするのはけっこう難しいでしょう…各ライダー、それぞれ違いがあるわけだから。
とにかく、もっと切れのある動きができるよう、なにか違うことをやっていくつもりです。」

【エアロダイナミクスについては？】
「テストで異なるカウルを使ってみたら、以前より少しカバーされるようですね。僕は良い感じですよ。今シーズンは、ずっとこれを使うつもりです。」

【今年のパフォーマンスについては？】
「新型コロナから回復して復帰した後、3回連続で12位なんですよ。取りたいと思ってるようなリザルトではないんですよね。
強い選手は大勢いるけど、それでも、うちのポテンシャルはこんなもんじゃないから。結果が違いを生み出していくのだから、もっと強くならないとね。」

【問題が出てしまったのは、他のヤマハ選手とライディングスタイルが違うから？】
「この間のレースの後でクアルタラローと話したのだけど、僕ら、似たような問題を抱えてたんですよ…クアルタラローもヴィニャーレスとは違うタイプのライディングだし。
ただ、クアルタラローは僕より強かったですけどね。最終的に5位だったし。僕は早々に問題が発生してしまって…第6〜7ラップ目で出てましたから。」

【世代間で違いはある？】
「僕が若い頃は、今とはけっこう違う雰囲気で…若手は年上のライダーのことを、もっと敬っていたから。ただ、2輪レーサーに限らず、一般的な問題なのでしょう。
ライバルにきちんと敬意を払うライダーはいますから。それ以外は…例えば、ビンダーとかは激しい操縦をして、他のライダーのことは気にかけませんしね。
ただ、それは敬意とか配慮とかの問題ではなく、限界点が分かりにくいんですよ。以前は他のライダーに接触しないようにしたもんですけどね。」

【新チームはどう？】
「モルビデッリと2人で話し合ったけど、互いに励みになるような話にはならなかったですね。2人とも、レースではかなり期待してたから。
もっと戦闘力を上げられるよう、それぞれで頑張っていきますよ。」

【ヤマハ2021年版はどう？】
「多少は改善されました。新フレームだと少し上手く曲がって行けます。でも、もっと狭いトラックじゃないと、真の実力は見えてこないから。カタールのコーナーは半径が中・大レベルのものばかりでしょ。
直線コースでは少しスピードが上がったけど、ドゥカティ機とのギャップは相変わらず大きいし。ただ、2020年版よりは良いですけどね。」

【トラックの内外でのプレッシャーが大きいようだが…】
「以前と比べ、色々と変わってきてますからね。TVカメラはあちこちにあるし…外部からのプレッシャーも高まっていて。
本音で動けば、そこから論争が起こり、数週間はへとへとになってしまったりとかね。政治的に正しく振る舞うか、もしくは、そう言う振りをするか…もしくは、もっと賢く立ち回るかでしょうね。」

（参照サイト：『Moto.it』）

今年のロッシは強靭だ！って話は、note『2021カタールテストまとめ1：ヤマハ・スズキ・アプリリア』でどうぞ！