『バニャイア分析：ドゥカティ2024/2025年機の違いは？』
★11月19日、バルセロナサーキットでモトGP公式テストが行われた。
★同テストでのドゥカティ選手のリザルトは以下のとおりである。
首位アレックス・マルケス（ドゥカティグレジーニ）
3位フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティファクトリー）
4位マルク・マルケス（ドゥカティファクトリー）
7位フランコ・モルビデッリ（ドゥカティVR46）
19位ミケーレ・ピッロ（ドゥカティVR46、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ代役）
20位フェルミン・アルデゲル（ドゥカティグレジーニ、ルーキー）
★バニャイア選手には、2024/2025年/ハイブリッド機の3台が用意された。
★テスト後、バニャイア選手がイタリア『SKY』のインタビューで次のように話した。
【ドゥカティ2025年機については？】
「良いテストになりました…2025年機はなかなか上手く作られているようで、とりあえずは2024年機レベルのポジティブさはありますね。
まぁ、手を入れる箇所はいくつかあって…けっこう気に入ってる部分と、2024年の方が良いなって思える部分があるんで。2025年機をフル活用できるよう、理解して作業を進めていかないと。
特にタイムアタックはしてないのに強い走りができてたんで、もし真剣プッシュをしてたら…あと、ペースは良かったですよ。全体的に良い一日でした。」
【貴方には白いマシンが用意されていたが…？】
「それがハイブリッド機なんですよ…中間機で、エンジンだけ新しくしてるんです。まぁ、3台とも長所・短所があるって感じで。
2025年機は気に入りましたよ…高速時の安定性なんか特に。2024年機は、ブレーキングやコーナー進入でのポテンシャルが高いんで…そう言う面を2025年機にも反映させないとね。
いずれにせよ、大きな違いはありません。」
【新チームメイトであるマルク・マルケスについては？】
「感触が100％同じだったんですよ…それぞれのセットアップ内容を読み上げたら、同一人物だと思うでしょうね。
けっこうツイてると思いますよ…つまり、同じ方向に進めていけるってことなんだから。ライディングスタイルはちょっと違うけど、それぞれ必要としているものはけっこう釣り合ってるんですよ。
マルクは2025年機に集中してたんで、データ収集って意味では良いテストでしたね。けっこう色々な感触を収集できたんで。」
【貴方は無線システムも試していたが…】
「まだ中途半端な感じで…実用化できるタイミングじゃないですね。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
