Screenshot『被害者マーシャルが経緯を語る：ベッツェッキ殴打事件』
★6月20日（土）、チェコGPのスプリントで、マルコ・ベッツェッキ（アプリリアファクトリー）が5位走行中に転倒リタイアした。
★転倒直後、マシンを撤去しようとしていたマーシャルを突き飛ばして平手打ちしたため、レースディレクションによりチェコGP出場停止と言う厳罰が科せられ、アプリリア側は異議申し立てをしたが棄却された。
★6月21日（日）、ベッツェッキ選手が謝罪文をネットに公開し、被害者マーシャルに直接謝罪した。また、アプリリア側も謝罪コメントをした。
★被害者マーシャルであるラディスラフ氏が、英TV『TNT Sport』で次のように話した。
【その後、大丈夫…？】
「ええ、大丈夫ですよ。あの瞬間は、ちょっとショックでしたけどね。
（殴打シーンの）映像が流れ、ファンの皆さんの目に入ってしまった時は…けっこう落ち込みました。あんなこと…初めてだったんで。」
【どんな状況だったの…？】
「まぁ…何て言うか…彼の方は確実にピリピリしてました。気持ちは分かりますよ…転倒してしまったんだから。
それで、こっちはこっちの仕事をしたわけで…マシンを起こそうと近づいたんです。まだエンジンがかかってたので、クラッチを握って起こそうとしたら…動き出したんですよ。
それで、またマシンを寝かそうとしたら…エンジンが回転しだしちゃって…多分、（ベッツェッキは）私がわざとやったって思ったのでしょう。
あれは事故だったんですよ…でも、結局、あんなことになっちゃって…。」
【ベッツェッキ選手が直接謝罪に行っていたが…】
「ええ、会いました…まず私の所へやって来て、直接謝ってくれました。だから、もうねぇ…気持ちは分かるし、今後の活躍を祈ってますよ。
きちんと謝ってくれたってことがね…私には大きいんで。」
（参照サイト：『Gpone』）
そもそもの話でライダーがクラッチ握りっぱなしでもないのに転倒でエンジンが止まらないのがおかしい
本当は安全の面でもエンジン保護の面でもストールしてるはずだ
今年のエンジンが止まったら押しがけなど手伝ってもらえない
新たなプロトコルのためにエンジンがすぐ止まらないようにしたんじゃなかろうかと邪推してしまう
そもそもコケたらエアバッグ開いてないのかな？
開いたエアバッグでパンパンの状態で走り出したらかえってライディングが難しくて危なくない？
レギュレーションでは転倒して「エンジンが止まっていたら、再スタートが不可」なんだっけ？
それとも転倒した時点で不可？ディジャがハンガリーでレース復帰してたからエンジン止まらなければ再スタートOKなんだっけか。
その場合は自分で引き起こさなければならない？昨年まではマーシャルが手伝って再スタートもよく見た気がする。
エンジンが回り出したのではなく、車両を引き起こす際にハンドルを持って引き上げようとした為に
エンジン回転が吹き上った、このままではエンジンが壊されると思ったベスが突き飛ばした。
この問題の本質は、エンジンがどうして止まらなかったとかそんなの関係なくて、何が有っても手を出したらダメという、極めてシンプルなルールを犯したと言う事。
個人的には、ケガさせる意思がある様な暴行には見えないので1戦出場停止で終わって欲しい。
エアバッグは転倒しても低速ならなら作動しない設定らしいですよ
ニュートラルに入っていたのかどうかってのもありますが、もしギアが入っている状態でモンスターなマシンのアクセルを開けちゃったとしたらマーシャル自身だけでなく、ほかの人も危なかった可能性もあるよね
エアバックは2回使えるって聞いたことあります。
邪推？明言されてたと思いますよ