クラッチロー解説『今のマルケスは昔ほどリスクを負わない』

『クラッチロー解説：今のマルケスは昔ほどリスクを負わない』

★カル・クラッチロー（40才）は2015〜2020年までホンダLCRからモトGP参戦し、3回優勝を獲得している。
2021年からはヤマハのテストライダーを務め、最後にモトGP参戦したのは2023年10月の日本GPだったが、今シーズンはヨハン・ザルコ代役として、イタリアGPからブリティッシュGPまで6回参戦した。

★先日、クラッチロー元選手が次のように話した。

［ 前半『最近の選手は個性がない、アコスタは型破りで大好きだ！』はこちら ］

【ところで、今年のマルク・マルケスは優勝にこだわらず、ポイント獲得に重点を置いているようだが…】
「まぁ、今のマルクは昔みたいにリスクは負わなくなったね。参戦してる中で一番頭脳派だし。
正しい判断かどうかは別にして…さっきも言った通り、とにかく完全に別格なんだから。多分、どこでプッシュし、どこでリスクを負うべきか…きっちり心得てるんじゃないの。
ほら、今年もケガして、既に手術もしてるんだから…けっこう欠場もしてたんだしね。もう何年かは現役でいられるんだから、昔みたいにリスクを負う必要もないでしょ。
しかも、そう言う点において昔より賢くなってるようだしね。」

【ケガと言えば…最近、選手らのケガが増えて憂慮すべき状況だが…】
「エンタメビジネスなんだし、その点に関しては100％そう思うけど…でも、ショーは止められないからねぇ。
見ごたえある走りは好きだし、家で観てても面白いしね。自宅観戦も好きだし、とにかくワクワクするから。
選手に関しては…さっきも言った通り、自分達が何をやってるかは承知してるでしょ。嫌だって言うなら、自宅観戦すれば良いんじゃないの。」

【ザルコ負傷により、貴方は久しぶりにモトGP復帰したが…】
「今は負傷選手を抱えてるメーカーを巡り歩いて、復帰できるかどうか考えてるとこっすよ…全メーカー制覇できるようにね（冗）。
夢の仕事って感じでしょ…1週間毎に別のメーカー機に乗っちゃったりして（笑）。」

【2027年機（850cc、ピレッリタイヤ）にも乗ってみたい？】
「そりゃ〜乗りたいっすよ！
『なんで復帰なんてしたの？』って良く訊かれるし、『クラッチローがモトGP機で走るなんて馬鹿げてる。若手選手を乗せるべきだ』ってコメントも見かけるけどねぇ。
（チーム側が）若手を乗せたいんなら、そっちに連絡するんじゃないの。ところが、こっちに連絡が来たってことは…俺を走らせたいって思ったわけでね。
断る理由なんてないでしょ…夢みたいなチャンスなんだから。」

［ 完 ］

（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）