ヤマハOpen好調、ロッシ/ロレンソ/エスパルガロ/エドワーズ談：2014第1回セパンテスト2日目

アレイシ・エスパルガロ選手と言えば、昨年のCRT部門チャンピオン！
今は、弟ポル選手の活躍にも刺激されているのか、まさに伸び盛りの選手って感じですね。
今回のセパンテストも、ヤマハOpen機でもってなかなか活躍しております。
んでは、まず、うきうきのお兄ちゃんのコメントから行ってみますか！！

『アレイシ・エスパルガロ：ヤマハOpenがトップ5に！』

★セパンテスト2日目、ロレンソ選手（ヤマハワークス機）を抜き5位をマークしたアレイシ・エスパルガロ（ヤマハOpen機）のコメント。
「とても嬉しいです…今朝は昨日より1秒も縮められたんですから。
もちろん、まだ作業はどっさりあって…僕のライディングスタイルもマシンに合わせて、最大ポテンシャルを活用できるようにしなければ。今日はシャーシに手を入れ、タイヤ5種類を試してみました。明日はロングランで走ってみて、電制システムの挙動具合を…特にレース後半の具合を理解していく予定です。」
（Source：2014年02月05日 Omnicorse.it記事より抜粋）

そして兄エスパルガロ選手のチームメイト、ベテランのエドワーズ選手のコメント。

★セパンテスト2日目、15位コーリン・エドワーズ（ヤマハOpen機）のコメント。
「ずっとマシンのセッティングに手を入れてました…シャーシも電制システムもね。マシンのポテンシャルは凄いが、まだ思ったように走ってくれなくてね。とにかく自信はありますよ…正しい方向で作業を進めてますからね。」
（Source：2014年02月05日 Motograndprix記事より抜粋）

初日から不調気味のロレンソ選手なんですが…
2日目は順位はともかく、初日よりは少し良かったそうで、アクセル開き始めの出力もソフトになったんだそうです。
そんな中、Open機になかなか興味を持っております。

★セパンテスト2日目、6位ホルヘ・ロレンソ（ヤマハワークス）が、ヤマハOpen機についてコメント。
「アレイシ（エスパルガロ）のパフォーマンスを見ていると…まぁ、ここ最近の何年間かは実に成長してきてる訳だけど…（ヤマハOpen機を）選んだ人間に間違いはなかったって事ですね。
（Open機は）ソフトタイヤも1本余分に使えて…それだけで0.6〜0.7秒は稼げる訳でしょ。
（Open機も）1つのオプションと見れるんじゃないでしょうかね…ただ、試してみる必要はあるけど。ヤマハ内で、どう言う話になるかですね…今のところ、真剣に考えてみた事はないんで。」
（Source：2014年02月05日 Gpoen記事より抜粋）

2日目のロッシ選手は、順位は下がったけどラップタイムは縮められたんで、相変わらずポジティブな1日だったそうです。
そしてやはり、Open機についてもイタリア『Gpone』サイトに根掘り葉掘り聞かれとりました。

★セパンテスト2日目、4位ヴァレンティーノ・ロッシ（ヤマハワークス）が、ヤマハOpen機についてコメント。
「【ロレンソ選手がヤマハOpen機に興味を抱いてるようだが…】実際、（アレイシ）エスパルガロが強い走りをしてるから…確かに、これまでのキャリアで何度も勝ってきた選手じゃないけど、ここ何年かは実に良くなってきてるしね。

【燃料4リットル増しは有効？】燃料よりは…僕的には、ソフトタイヤの方が大きく有利になると思うけど。

【理屈の上では有利点は多いのでは…】世界選手権の運営陣にしてみたら、その低価格マシンの戦闘力が高くなるって事は重要であって…当然、後押ししたくもなるでしょ。ただ、検討すべきは1周だけのパフォーマンスではなく、レースでの戦闘力の方だから。

【しかし予選では厄介な存在では…】絶対にね。ワークス機に乗ってる選手にしたら、ミス1つでOpen2〜3機の後方スタートになりかねないでしょ。興味深い点になるんじゃないですか。」
（Source：2014年02月05日 Gpone記事より抜粋）

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