『KTM大成長はドゥカティメンバーを大量に引き抜いたおかげ』パオロ・チャバッティ

『チャバッティ：KTM大成長はドゥカティメンバーを大量に引き抜いたおかげ』

★2023年のモトGPは冬季テストを見る限り、昨年同様にアプリリアがドゥカティのメインライバルとしてタイトル争いをしていくものと見られていた。
しかし、開幕してみるとKTM機が大きくステップアップしており、短距離・長距離レース共に予想外の活躍を見せている。

★シーズン前半が終了し、現在の総合順位は以下のとおり。

首位バニャイア（ドゥカティファクトリー、１９４ポイント）
2位マルティン（ドゥカティプラマック、-３５ポイント）
3位ベッツェッキ（ドゥカティVR46、-36ポイント）
4位ビンダー（KTMファクトリー、-80ポイント）
5位ザルコ（ドゥカティプラマック、-85ポイント）
6位マリーニ（ドゥカティVR46、-96ポイント）
7位ミラー（KTMファクトリー、-115ポイント）

★先日、ドゥカティのパオロ・チャバッティ氏（スポーツディレクター）が、モトGP公式のインタビューで次のように話した。

【今年はドゥカティは大活躍で…】
「ドイツGPではドゥカティ史に残るようなリザルトでしたよ…トップ5をドゥカティ選手が独占したんですから。ドゥカティ初の快挙でしたね。
うちのエンジニア陣は最高の仕事ぶりで、2023年版ドゥカティ機を開発してくれました。しかも、2022年版の戦闘力もいまだ高く、両マシンの差はほんの僅かなんですからね。」

【唯一、KTM機だけがドゥカティ機に対抗しているが…】
「以前、うちにいたエンジニアが何名かKTMで働いてますからね。リザルトを見れば、一目瞭然じゃないですか。
アプリリアの方はちょっと驚いているんですけどね…どうしたことか戦闘力と言う意味では、期待以下の出来でしょ。早々に復活してくれると良いんですがね。」
（※ここ数年でKTMに移籍したドゥカティメンバーはファビアーノ・ステラッキーニ、フランチェスコ・グイドッティ、クリスティアン・ププーリン、アルベルト・ジーリブオーラ、ジャック・ミラー。）

【日本メーカーが苦戦しているが…】
「欧州3メーカーにとっては完全に新たな状況ですよね…コンストラクターズ部門ではトップ3に並んでいるのだから。しかも、ドゥカティは2位と132ポイント差のダントツトップじゃないですか。
シーズン前半は実にポジティブでしたね…このままの調子で進みたいものですよ。」

（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）

なぜドゥカティ天下だったのか？…って話は、note『2023 ドイツGPまとめ』でどうぞ！