クラッチローなぜリタイヤ、ラバト罰金チェッカーフラッグマン、後追い他：2014ブルノGPこぼれ話

『2014ブルノGPこぼれ話』

［上記写真はuk.eurosport.yahoo.comより抜粋］

★ブルノ決勝戦でリタイヤしたカル・クラッチローのコメント。
「第2ラップの第3コーナーで膨らんでしまい、アレイシ・エスパルガロを巻き込まないようコースアウトし砂利の上で転倒してしまったんすよ。その後、レースに戻れはしたが、左肩が酷く痛み…リタイヤした方が良いと思ったんす。」
（2014年08月17日Moto.it記事参照）

★ブルノ戦モト2クラスで優勝したエステヴェ・ラバトが、ウィニングラップでマシン後部に『チェッカーフラッグ・マン（上記写真）』を乗せて勝利を祝ったが、これが規則1.21.10条に反したとしてレース・ディレクションにより1000ユーロ（約13万7000円）の罰金が科せられた。
ラバト選手のチームでは次のようにコメントしている。
「壊れたシートの交換よりは安く済みましたよ。イメージは大きく挽回されたしね。」
（2014年08月17日PCMOTO.NETおよび8月19日Gpone記事参照）

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★ブルノ予選ではアンドレア・イアンノーネがマルケス選手を後追いし3位を獲得していたが、後追いとはそれほど効果があるものなのか？
（全選手が、ほぼ以下のように回答）
「目の前に手本がいるって事は、自分は操縦だけに集中できるって事ですから…走行ラインをキープしなきゃとか、ハードブレーキングはどこだとか気にしなくても良いんです。前の選手の通りにやるだけで良いんです。」
（2014年08月17日Moto.it記事参照）

★アンドレア・ドヴィツィオーゾが8月15日（金）FP2のウェットコンディションの中、ブレンボの大型ブレーキキャリパーを使用した。同コンディションでも熱を上手く放出するから。ドヴィツィオーゾ選手は「ウェットでも、もう限界まで来てますからね。」と話していたが、結局、ブレーキ不具合によりボックス待機となってしまった。フロントタイヤが減速しがちになってしまったのだ。

★今回のブルノGP観客数は8月15日（金）27,265名、16日（土）75,118名、17日（日）138,312名で、計240,695名と大盛況だった。しかし、このためサーキットまで大渋滞となり通行に支障をきたしてしまった。マッテオ・フェラーリおよびアンドレア・ロカテッリ（モト3選手で両名ともチーム・イタリア所属）はWUに間に合うよう渋滞の中、乗っていた自動車から降り、1km以上の上り坂を歩いてやって来た。

★ブルノGP運営陣とドルナが長きに渡り交渉を続け、遂に2015/2016年の同GP開催が合意に達した。同契約は2019年まで延長されると言う記述事項も書かれている。
（2014年08月19日Moto.it記事参照）

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