『バイラー：KTM、2017年よりモトGP』
★オーストリアメーカーのKTMが2017年よりモトGPクラスに復帰する事となった。
★同メーカーは2005年、ケニー・ロバーツ率いるチームにエンジン提供をしてモトGP参戦をしたが、シーズン終了前にKTMは撤退している。
★ピット・バイラー氏（KTMモータースポーツ代表）が、次のように発表した。
「KTMでは最高峰クラスへの参戦を決めた事を明言します。当初は、まずストレートにモト2クラスへ昇格する事を考えていたが、ホンダエンジン搭載のKTM機を作るのではあまり意味がないのではないかと考えました…それじゃあ、本物のKTM機とは言えませんからね。それでモトGPクラスへ一気に昇格してしまおうって事になったんです。2017年の参戦を目指すべく、既に同プロジェクトに関する作業に取りかかってます。隅から隅まで100％のKTM機になるでしょう…V4エンジンに、チューブフレーム、WPのサスペンションで…100％オーストリア製ですよ。
難度が高い事も、まず高いレベルに達するには時間がかかる事も承知してますが、当メーカーのエンジニア陣は作業を進行中ですよ。モトGP機は各メーカーの夢ですからね…世界の最高峰2輪レースに加わる事が、うちの目標です。
KTMモトGPプロトタイプ機をご披露できるのは、来年の夏の終わり頃ですね。」
★なお、現在のKTMの『RC8 R』機はWPのサスペンションで、チューブフレームがベースではあるが、エンジンは75度Vツインである。
（2014年09月17日Motoblog.it記事参照）
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モトGPクラスも、どんどん賑やかになりますね！！クリックPrego > 
MotoGPの共通ECU確定が大きかったのかな。川崎やBMWも来ればいいのに。
>WPのサスペンションで…100％オーストリア製ですよ。
の部分にホンダ、ヤマハに対する・・・なんていうんですかね・・・
おまえら、オーリンズやらブレンボ使ってて日本製マシンとか言っちゃってんの？
ショーワ、ニッシン使ってかかって来いよ？的な・・・
を感じてしまう。
とりあえず一時はモト3クラスでホンダを圧倒していただけに期待感は膨らむなぁ。
ヘェ〜！2気筒エンジンですか‼︎
Vツインというのは市販車RC8 R（公道モデル）の事で
モトGPマシンはV4だと思いますが・・・