Screenshot『ディ・ジャンナントニオ：世界最高峰の二輪選手なんだから、僕らが手本になるべきなのに…』
★6月5〜7日、ハンガリーGPが行われ、モトGPクラスのファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ドゥカティVR46）が予選4位、スプリント10位、決勝12位だった。総合3位（−42ポイント）。
★決勝ではスタート直後の第1コーナーでホルヘ・マルティン転倒による多重クラッシュに巻き込まれたが、唯一再スタートして最下位から追い上げた。
★決勝後、ディッジャ選手がイタリア『Sky』で次のように話した。
【転倒後、唯一、再スタートを切り…】
「最初の2周は吐き気がひどくって…多分、昼に食べた物のせいなんでしょう。その後、おさまったんでプッシュし始め、できるだけ前に出て行ってポイントを稼ごうと頑張りました。
レース後にデータを見たら、ムカついてしまって…（転倒後）第1ラップで首位と20秒も離れてたのに、（26周回走って）ゴールした時は28秒差だったんですよ。もし8秒だけの差なら3位になれてたのに…つまり、表彰台を取りそこねたってことでしょ。」
【確かに転倒後の追い上げは凄まじかった…】
「午前ウォームアップの後、チームがマシンに変更を加えてくれて…チームのことは信頼してるんですが、ばっちりやってくれました。
マシンは最高で、チャンスもあったのに…ちょっと悔しいですね。残念ですよ。最下位からの追い上げとなってしまい…目の前に、まずは5〜10台が並んでるんだから。
特にこう言うコースでイン側を走り続けると、最大限のグリップは期待できず…ミスできる余裕もないんだから。もしミスったら、5台は巻き込んでしまう…。
（第1ラップでの事故は）まさにそんな感じだったでしょ。ホルヘ（マルティン）の肩を持つわけじゃないけど、全選手に言えることで…アグレッシブになるのは良いが、こんな危険を冒すなんて…。
160kgのマシンがぶつかって来るんですからね…危険なんてもんじゃないでしょ。」
【スタート時の下降デバイスが悪影響を及ぼしていると思う？】
「あれは、スタート時に横に逸れないようにしてくれるものであって…むしろ、（選手陣が）第1コーナーに差し掛かった時にもう少し落ち着いて、正確な操縦をすべきなんですよ。
僕らは世界最高峰の二輪レーサーなんだから…本当に、僕らが手本みたいなもんじゃないですか。誰かを名指しする気はないけど…僕だって、やってしまうかもしれないんだから。でも、もっと注意は必要なんですよ。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
