モルビデッリ『ロッシに相談するたび、力づけてもらっている』

『モルビデッリ：ロッシに相談するたび、力づけてもらっている』

★フランコ・モルビデッリ（27才、ヤマハファクトリー）が絶不調で、今シーズンここまでのリザルトは以下のとおりである。

11位/7位/リタイア/16位/13位/15位/15位/17位/13位/13位/リタイア、総合19位（25ポイント）。

★なお、チームメイトのファビオ・クアルタラローは、現在、総合首位（１７２ポイント）に就いている。

★モルビデッリ選手は、もともとのスムーズなライディングスタイルが災いし、ヤマハ機２０２２年版に必要なアグレッシブさを出せずにいる。
特に新ソフトタイヤのグリップを活用できないため予選で苦戦し、レースではグリッド後方スタートになってしまう。
なお、ヤマハとは２０２３年末まで契約している。

★昨年９月にファクトリー昇格した際、チーフメカニックのラモン・フォルカーダ氏を帯同できなかったことも大きく影響しているようだが、ただ、マッシモ・メレガッリ氏（チームマネージャー）によれば問題はマシンの方にあるとのことで、次のように話している。

「（人的要素は）大きな問題になってないと思いますよ。
（２０２０年版マシンと）同じ感触を掴むのが難しいことがあるんですよ。２０２２年版マシンは特性が違うんだってことは、本人に説明してるんですが…。
フランコが乗りやすくなるよう、こっちもなんとか頑張りますよ…うちのエンジニア陣は経験豊富でしょうからね。」

★モルビデッリ選手が７月８日付けの『Speedweek.com』のインタビューで、次のように話した。

「年季の入ったブラジル人として、いかに苦境を乗り越え、逆風の中、いかに前向きにいるべきか良く分かってますから。
厳しい状況だと言うことは…かなり厳しい状況だと言うことは、良く分かってます。とにかく、しっかりと取り組み、現状打破を目指して全てを分析していかないと。」

【例えば、ファビオ・クアルタラローのデータは役に立ちそう？】
「ファビオがやっていることを真似るのは大変なんですよ…コーナーリングでスピードを維持し、かなり遅めのブレーキをかけてますからね。コーナーを高速で走るからこそ、かなりタイムを挽回できてるんです。
ファビオはこのマシンの隅々までを最大限に活用し、このパッケージのポテンシャルをあらゆるエリアから全て引き出してるんですよ。」

【師匠であるヴァレンティーノ・ロッシには相談してみた？】
「話してます。その度に、力づけてもらってます。」

★なお、モルビデッリ選手の苦境は２０２１年シーズンから始まった。
まず、２０２０年に総合２位を獲得したにもかかわらず、２０２１年シーズンは最新ファクトリー機を提供されず、型落ち機（※２０２０年版）で参戦することとなる。
２０２１年シーズン前半に膝を負傷し、夏に手術を受ける（※現在、膝は完治している）。なお、同年９月にはマーヴェリック・ヴィニャーレス後任としてファクトリーに昇格する。
２０２２年、ヤマハ機２０２２年版はクアルタラロー選手にしか乗りこなせないようなマシンとなる。また、モルビデッリ選手のチーフメカニックには、モトGP未経験者のパトリック・プリマー氏が就く。

（参照サイト：『Corse di moto』）
（参照サイト：『Corse di moto』）

クアルタラローの速さの秘訣は…？って話は、note『2022 ドイツGPまとめ』でどうぞ！