『エスペレータ：観客のためにもバルセロナ決勝を中止するわけにはいかなかった』
★5月17日（日）、バルセロナGPのモトGP決勝は多重クラッシュにより2回レッドフラッグで中断され、3回目スタートで完走できた。
★最終的に選手2名が入院・手術となったため、2回目スタート後に多重クラッシュが発生した時点でレースを中止にすべきだったのではと批判の声が多数あがっている。
その一方で、2選手は命に別状なかったのだし、トラック自体にも問題がなかったのだから3回目スタートは妥当だろうと言う意見もある。
★先日、『MotoGP Sports Entertainment Group（旧ドルナ）』のカルメロ・エスペレータ代表が、ヴァレンシアサーキットのポッドキャスト『Curva 15』で次のように話した。
【バルセロナGP決勝について、3回目スタートは不要だったと言う声が出ているが…】
「複雑なテーマですね…選手らも私も身体は悲鳴をあげているものの、やはり、（レースを）辞めるわけにはいかないんですよ…この件については、次のイタリアGPで話し合う予定でいます。
トラックのコンディションに問題がなく、選手らにも問題がないのなら…レースは続けるべきなんです。チャンピオンシップにとっても…それが成功に終わるかどうかに関し、観客が非常に重要な存在だからなんですよ。
しかも、レースを続けるか否かで有利になる選手もいれば、不利になってしまう選手も出てくるのですから。
レギュレーションが変わらない限りは、現行のものに沿って進めるしかないんです。現時点では、『3回目スタートを禁ずる』等と言った決まりはないのですから。」
【つまり、今回の3回スタートは妥当だったと…？】
「あらゆる可能性を検討する姿勢ではいるが、ただの思いつきで動くわけにはいきませんからね。
選手が不安を抱くのは理解できるが、しかし、これまでもっと酷い状況でもレースを継続させた例があるんです。
とにかく、同件については常に話し合う姿勢ではいます…ただ、あらゆる要素を考慮する必要があるんですよ。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
これまた炎上しそうなことを平気で言うなぁカリメロは…
観客や興行収入の為なら選手の安全や命は軽視すると捉えられてもおかしくない発言。
『これまでもっと酷い状況でもレースを継続させた例があるんです。』いつの話だろうか？
選手の生命・健康より客（金）…
主催者側の言い分としてわからないではないが、もう少し選手たちに配慮した言い方はないかなー？
どちらかというと今回の問題はリスタート時に健康不安を抱えるライダーが参加してたことで
リスタートの是非よりもリスタート参加の是非ではないかと思う
ザルコはまともな判断ができず朦朧としたままグリッドに戻ってその判断は失敗だったと自分で言っているけど
やはりその状態で出走してしまったのは問題だった
運営側の不備としてはクイックリスタートが過ぎるため
選手にそのリスタートを考える時間を与えられなかったことじゃないでしょうか
極端な話全員がアレックスの事故で心身に不安を覚え
リスタート不可と判断したなら運営が何を言おうとレースは成立しないんですから
加藤大治郎選手や富沢祥也選手の事故時にレース続行した事を指してるんですかね？
何にしても、以前もっと酷い状況でも続行した（だから今回は問題無く、今後もそうだ）と言う発言は安全軽視と取られても仕方ないでしょうね。
これは駄目だ
選手たちへのリスペクトを持ってほしい
人命軽視とも取られかねないけど、選手権として開催しているからにはルールに無いことをするのは難しいというのはよくわかる
なんでもありのやりたい放題できることの裏返しにもなってしまうからね
まずやるべき事は選手側との会合を持って、ルールブックにルールを追加する事かな
賛否両論あると思うけど、個人的には今回の判断は正解だと思う。3回目のスタートやるってなった時に、久しぶりにmotogpの原点というか、ロッシ時代から失われた「何か」を見たような気がした。
というか、本当にmotogpをビジネスコンテンツ全開路線で行っていいのかな？って思う事が多々ある。F1は2時間レースドラマで売っていい時代だと思うけど、motogpは未だに人が死ぬ。ある子供にとってのヒーローが、リアルタイムでいなくなる事も、可能性としてはある。
あとロッシ御大が居た事に感動。彼を中心に周りが好き勝手出来た頃が一番面白かったと思う。
昨シーズンのMoto3での大クラッシュに続いての流れでこの発言なのが人として終わってる…人死にが出るまでショービズ全振りかよ
セーフティコミッション会合に参加すらしないライダー達にも問題あるかな。
どうせ出走するだろうと思われるからなめられるんよ。
89年土砂降りのミサノではワークスライダーのほぼ全員が出走をボイコットしていた。
実際に、高いチケットを購入してモトＧＰを現地で見ていると仮定すると、やっぱりあそこでレース観戦が終わってしまうのは寂しいと感じてしまうと思う。もちろん、選手の安全が第一であることは必須なので、運営は、正しいことをしなくてはならないが、モトＧＰが巨大ビジネスになってきている昨今、それほど単純な話ではないのかもしれない。運営の、その時々の判断に寄るのではなく、ルール化、制度化をして、良い意味で自動的に処々の判断がされるようにすべきで、実際に、かなりの部分でそのような運営になっていると思います。選手の安全第一は必須だがエンタメへの配慮も無視は出来ないのが難しいところ。
こういうことが起こると人の命を何だと思っているんだっていう意見がでるけど、レース興行とはそういうものだろう。趣味で開催してるわけじゃないし、契約というものがあるんだから。
それにレースに出るかどうかはライダー本人が了承してるもので強制されて出るわけじゃないんだから。
KTMのマシントラブルについてもレースに出るべきじゃないっていう人もいるけど、それはメーカーやチームが判断するべき事案でしょう。
もちろんコースやルールは安全を守るためにあるべきだけどね。