Screenshot『ヤマハ公表、クアルタラロ＆リンス契約終了：2027年はどうなるのか？』
★6月30日、ヤマハファクトリーが2026年末に、ファビオ・クアルタラローおよびアレックス・リンスとのコラボ関係を終了させることを公表した。
★2027年に向け、クアルタラロー選手はホンダファクトリーへ移籍すると言われている（公表はまだ）。一方、リンス選手はシートを探している最中である。
また、両選手の後任として、ホルヘ・マルティン（現アプリリアファクトリー）とアイ・オグラ（現アプリリアTrackhouse）が加入すると言われている（公表はまだ）。
★クアルタラロー選手のヤマハ離脱について、イタリアのディアナ・タマンティーニ記者が次のように書いた。
《ここ数年、ファビオはヤマハと決して順調とは言えず、対立関係になっていたが…しかし、ヤマハのおかげでモトGPキャリアを始められ、タイトル獲得を叶えた言う事実も忘れてはいけない。
ファビオはスペイン選手権で2年連続タイトルを取って世界選手権デビューをしたものの、モト3でもモト2でも目立った活躍はできず…そうした選手にヤマハが一か八かの賭けに出た結果、2021年にタイトル獲得、その翌年も総合2位の偉業を果たしたのだ。
しかし、その後、苦戦と苦情の日々が始まり…その結果、マネージングディレクターよりメディアでの発言に規制がかかることまであった。
多分、ファビオはもっと早くに高額オファーを断って、離脱すべきだったのだろう…。
2027年、（ヤマハに移籍する）マルティンとオグラはどうなるのだろう。
予想は難しい…来年は技術レギュレーションが改定となり、エアロダイナミクス縮小・下降デバイス廃止の850cc機にピレッリタイヤ装着となるのだから。
現在、歴史的な敗北を喫しているヤマハにとって、2027年はまさに『一攫千金を狙う大博打』なのだろう。
さらなる苦難が始まるのか…それとも、速攻で勝利プロジェクトに返り咲くのか。モトGPの全メーカーにとっても、大きな賭けとなるのだ。》
★なお、クアルタラロー選手の離脱コメントは以下のとおり。
「8シーズンを経て、僕のキャリアにとって重要な章を締めくくる時となりました。
最高峰クラスで戦う機会を与えてくれたヤマハに感謝します…僕のことを信じてくれて、ずっと支え続けてもらいました。
世界タイトル獲得やレース11勝、表彰台やPPの数々など、忘れがたい瞬間を共有し…そして特に、人としてスポーツ選手としてのプロセスを共に歩ませてもらいました。
僕にとってヤマハはただのチーム等ではなく、僕の歴史の…人として選手としての成長の一部分なのです。
今は新たな挑戦を一から始める時だと、新たな地へと向かって行く時なのだと感じています。本当に有難うございました。心から感謝しています。」
（参照サイト：『Moto.it』）
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
