Screenshot『なぜクアルタラロは中指を立ててしまったのか？：2026 ブリーラムテスト』
★2月21〜22日、ブリーラム（タイ）でモトGP公式テストが行われ、ファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）は初日18位、最終日17位だった。
★チームメイトのアレックス・リンスは初日19位、最終日20位だった。
★テスト初日、クアルタラロー選手が新V4エンジン機に対して中指を立てていた。
★新V4エンジン機はドゥカティやアプリリアと比べ、直線コースで時速10km遅く、クアルタラロー選手は次のように話した。
「戦闘力の高いマシンにするのは、メーカーにとっても重要なことだと思うのですが…直線コースで時速10km近くも差がつくなんて、がっかりなんですよ。
モトGPではトップスピードが重要なんだから。去年と比べ、1秒ぐらい遅くなってしまってるんです。
現在、確かなことは…大きく進歩するには数ヶ月かかるだろうってことなんですよね。」
★ただ、ヤマハはコンセッション（優遇措置）Dランクなので、唯一、シーズン中にエンジン開発ができるメーカーである。今後、改善の余地は充分にあるだろう。
★なお、トップスピードの他に、以下の問題も起きていた。
・2月初めのセパンテストではエンジンに問題が生じ、丸1日走行できなかった。
今回のブリーラムテストでは走行距離の見積もりが甘かったため初日テスト後にエンジンが底をつき、最終日はファクトリー両選手が1台のマシンを共有して使っていた。
・物流にも問題が生じていた。ブリーラムテストに必要な資材が到着しなかったため新マテリアルが不足し、スタッフ陣は良好状態のマテリアルを温存せざる得なかった。
★リンス選手が次のように話した。
「今のところ、僕ら選手は準備万端なんですが…マシンがまだのようなんですよ（※冬季テスト中、ヤマハ4選手は同じマシンでトラックに出ることはなかった）。
あと、交換パーツが充分になかったので、全選手が新パッケージを使える状態ではなく…（ヤマハ側からは）『新パッケージを使いたいなら用意するが、もし転倒したらそこで終わりだから』と言われました。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
